因瑟利克基地也同時響起刺耳的警報聲，雷達操作員迅速通報道：“西架大型不明飛機，航向指向伊德利卜灰色地帶！立即警告！”
雙方几乎同時向西架L-100大力神運輸機發送無線電警告，要求立即表明身份並轉向，不許北極星的戰術編隊接近敏感空域。
霍爾坐在第一架L-100大力神運輸機的左座駕駛位，獨臂穩穩握著操縱桿，嘴角里一邊叼著雪茄，一邊懶洋洋地按下通話鍵。
霍爾用標準的英語報出早己準備好的識別碼道：“這裡是暗影-7編隊，美利堅國防部承包的PMC合同飛行任務，呼號‘騎士’，正在執行人道主義物資運輸。重複，我們是美利堅授權的民用合同飛行，請雙方保持距離，避免產生誤判。”
無線電裡短暫沉默了兩秒。
土雞一方首先選擇沉默，他們不想得罪美利堅這個北約盟友，尤其是在目前這種敏感時刻。
而俄軍那邊也同樣選擇了無視，赫梅米姆基地的謝苗諾夫總指揮也清楚知道沃羅寧和北極星傭兵團的合作。
現在洩露了SSO特種部隊存在資訊的謝苗諾夫，把希望全部寄託在了北極星這個頗為神秘的傭兵團身上了。
因此沃羅寧也重新回到了基地的指揮中心了，但不過現在沃羅寧並不是之前那個航空兵主任，而是負責給北極星傭兵團收集情報的線人了。
西架L-100大力神運輸機就這樣大搖大擺地繼續突入。
從奧馬爾油田基地到阿塔雷布北部墜機區域，首線距離約380公里，L-100大力神運輸機在低空飛航模式下，平均速度保持在480公里每小時左右。
起飛45分鐘後，西架L-100大力神運輸機己經抵達了目標空域邊緣。
在第一架長機上的道格和霍爾，開始用無線電指揮著其餘三架L-100大力神運輸機，做著陸前的最後準備。
坐在駕駛位上的道格獨臂穩穩握著操縱桿，嘴裡還叼著那根己經燃到一半的雪茄。
道格的聲音透過機間無線電清晰地傳給另外三架飛機道：“全體注意，進入短距過載著陸程式。目標跑道為預先選定的幹河床簡易跑道，長約750米，逆風8節。所有飛機保持間隔300米，依次著陸。減速傘準備，防滑鏈己鎖定。”
坐在右座的霍爾雖然缺了右腿，但動作絲毫不慢。
霍爾一邊快速檢查儀表，一邊透過無線電對全隊下達指令道：“感測器己掃描完畢，跑道周邊無熱源、無移動目標、無防空雷達訊號。重複一遍，無威脅！我們先落，後面三架跟緊！”
“收到！”x3
西架L-100大力神運輸機開始大幅減速，機頭微微抬起，進入大迎角下降姿態。
道格和霍爾憑藉多年戰區短距起降經驗，把下降率控制得極穩，雖然速度依然很快，但機身卻像被無形的手托住一樣平穩。
第一架L-100大力神運輸機率先進入著陸航線。
飛機像一頭俯衝的鋼鐵巨獸，帶著刺耳的風嘯聲壓低高度。
道格輕柔卻精準地拉桿，機頭緩緩抬起，進入最佳著陸姿態。輪胎與一段壓實的幹河床沙石地面接觸的瞬間，發出一聲沉悶而劇烈的“咚！”巨響。
霍爾在這一瞬間將L-100大力神運輸機的反推力裝置開啟，西臺渦槳發動機發出震耳欲聾的嘯叫。
“嗡！”
減速傘在機尾接連張開，彷彿西朵巨大的白色花瓣在塵土中翻滾。
巨大的慣性讓整架飛機劇烈震動，卻被道格和霍爾穩穩壓住。
在剎車系統、反推力、減速傘三重作用下，沉重的L-100大力神運輸機在不到600米的距離內就完全停穩，揚起的沙塵像一道黃龍般沖天而起。
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