無奈。
又是一番苦戰。
憑藉著車隊強大的火力，他們最終逃離了喪屍的包圍圈。
接下來的路上。
由於車隊中車輛太多了，難免出現了車輛故障問題，他們有了上一次的經驗後，很快就讓其他車輛拖掛著故障車輛繼續往前行駛。
整個流程沒有超過五分鐘，車隊便迅速恢復了正常行駛狀態。
傍晚三點。
他們重返JD區上汽汽車園區。
雖然才是第二次過來，但他們卻有些輕車駕熟的味道。
參考上一次的方式，陳耳派人將汽車城大門封堵，並且在汽車的主幹道上，將能夠發現的喪屍全都消滅。
汽車城很大，他們沒有時間進入到每一個工廠廠房中搜查清理喪屍。
而待在上汽造車工廠中的楊天隆，他們則繼續搭建今晚過夜的防禦陣。
這一次來的車輛可要比上一次多了不少，如何安排車輛停放是一件比較複雜的事情。
不僅僅要考慮到今晚過夜的問題，也要考慮到第二天車輛裝載物資裝置便捷性的問題。
劉華久等汽車專家，則沒有閒著，趁著天色還亮著。
他們跑去車間拿著噴漆，迅速找到那些能夠帶走的裝置儀器，並且在裝置表面噴漆編號。
上次他們採用的貼標出現了一些問題，貼的標籤在返回的路上被風吹跑了，要不就是在車輛晃動中震盪下來了。
這為後面的歸置處理，增添了不少麻煩。
所以這一次他們採用了噴漆的方式，更加靠譜。
第二天。
楊天隆他們便迅速搬運，叉車拖車齊上場。
一些比較輕的裝置，他們直接幾個人抬走。
但是一些比較重的裝置，還是要動用叉車。
忙碌了一整個白天，到了傍晚他們還在搬運。
畢竟這一次帶來的車輛實在是太多了，排著隊在等待裝貨。
那些裝滿了裝置物資的車輛，則迅速繞一個圈回到昨天晚上原先停靠的地方。
整個流程頗為複雜，但還好在他們有條不紊地執行中，並未出現太多差錯。
夜晚再次降臨，他們所帶來的車也基本裝滿了。
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