數日後。
依託於數十名鐵道工程師，還有數百名有經驗的鐵道工人，再加上一萬名新工人到位了。
另外初步的材料也已經準備好。
他們正式開始修繕從大樟樹總部基地到石油城的鐵路。
為了加快速度，山子默與張雲翔兩人一南一北，從兩邊同時修繕。
這條鐵路線路途徑武市，距離武市軍事基地不遠，所以南北的鐵路將會在這裡匯聚。
到時候，這邊也可以成為這條大石鐵路線的經停站。
丁九這一次為了幫助山子默與張雲翔兩人，
他還從各個工地中，抽調了一名副總工程師輔助，加上數十名一、二級監管，以及其他若干熟練的工人，協同輔助鐵路建造專案。
.......
忙完這一切後，丁九又馬不停蹄地開啟一個新的專案。
他作為大樟樹勢力的總工程師。
他已經不用再去親自操刀這些專案具體執行。
只是在專案立項的時候跑一下，參與專案的可行性方案制定，並且打通與城主、與大樟樹管委會的協商，尋求到支援。
現在建造部門進行中的大專案有數十個。
這些大專案都由副總工程師去抓，現在整個大樟樹勢力一共有七個副總工程師，遍佈在大樟樹各個基地之中。
此外，副總工程師下面，還有數十個三級監管。
三級監管下面有兩百多名二級監管，
二級監管之下的一級監管則有一千多人。
這一千多名一級監管，管理著大樟樹勢力十五六萬的工人。
整個建造部門的體系是按照這樣劃分的，共有八個級別。
總工程師——副總工程師——三級監管——二級監管——一級監管——大工師傅——中工熟手——小工。
將這件事安排妥當後。
丁九又跑到了科技部何部長的辦公室。
海霧在幾個月後抵達大樟樹總部基地，他們自然不可能一點準備都沒有。
所以建造部門聯合科技部門，一同商討可以做出哪些準備。
目前，他們已經動工的是一個環大樟樹總部基地，建造十二座固定混凝土堡壘。
這十二座堡壘，距離大樟樹10公里之外的高處擇優建造。
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