肖虎看了一眼他手上的表格,隨後回答道:
「明天下午,從青海基地那邊過來,就這些夠用嗎?」
「夠用了,但後面幾個節點路段還要更多。」
肖虎想了想,在記錄本上又記了一筆:
「那就再調一批,後續的路段我都會跟進。」
技術員點頭,轉身走向卡車那邊,指揮工人把鋼軌碼整齊。捆紮好。
肖虎繼續看著清單,確認這批物資的卸貨進度和數量。
六號鐵路修繕路段,是整條鐵路線最寒冷。凍土路段最多的地方。
凍土專家賀川蹲在凍土路基上,攤開一張修改過好幾遍的注漿孔點陣圖。
在他旁邊,六號路段負責人呂頌跟著。
賀川是總部基地派來專門解決凍土的專家,有這個難得的機會,呂頌想要跟著好好學一下。
賀川用手比了一下圖紙上的距離,又看了看腳下的凍土層,把圖紙摺好塞進口袋裡。
他站起來走到路基邊緣,用手敲了敲剛鋪好的保溫層。
咚咚!
保溫層下面發出沉悶的聲響,像是底下還有一段不短的深度在等著一寸一寸填實。
賀川皺了皺眉頭,「這地方不對,還不夠。」
看到他的動作,呂頌開口問道:
「賀工,怎麼說?」
賀川耐心解釋道:
「如果保溫層和下面的墊層貼得很實,敲擊的聲音應該是清脆。短促的,因為振動能很快傳導到密實的土壤層裡。
如果保溫層下面有空隙,或者墊層下面還有一層較厚的。尚未完全壓實的碎石或凍土,敲擊時振動會被那些鬆散的孔隙吸收,發出的聲音就會變得沉悶。發悶。」
他又敲擊了兩下。
保溫層下依舊傳來沉悶的聲響。
「聽到這個聲音沒有?這個聲音比較沉悶,說明保溫層下面還是有一段硬度不一的凍土,距離真正穩定還遠不夠,我們還需要繼續向下挖。灌注並壓實。」
呂頌恍然大悟,「原來是這樣啊,明白了。」
一個一級監管人員從路基盡頭跑過來,臉上帶著笑意,手裡拎著一臺測溫儀:
「賀工,呂工,保溫層鋪完了。」
「凍土層的溫度回升開始變慢了,這段路基穩住了。」
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