王安這麼說是有道理的，因為王安十分清楚的知道，一個摩托車品牌，乃至於一個汽車品牌是否能夠持久，到最後比的一定就是售後。
比如國內的某知名汽車品牌，當初給人的印象就很差。
主要是人們給他的評價就非常不好，說是“某瑞某瑞，修車排隊”。
一個修車都得排隊的品牌，可見這車的質量得差到了什麼地步。
可事實，真的是這樣嗎？
顯而易見的不是。
因為“修車排隊”的真實原因，跟車本身的質量是無關的，真正的原因是某瑞發展擴張的速度太快，導致當初沒能及時在各個城市裡都建立好自己的售後服務，然後他就跟某眾的售後合作了。
說白了，那就是某瑞用某眾的售後，來為自己的汽車品牌做售後工作。
可某瑞卻忘了一件事兒，那就是“自己的孩子自己疼，後孃養的孩子沒人管”。
對於某眾的售後來說，優先服務的物件肯定是某眾的車主，某瑞的車自然要最後才能處理。
所以，這就造成了某眾的車修完都走人了，而某瑞的車卻還在排隊等待修理的現象。
一大堆某瑞的車在某眾的修理廠排隊等待修理，那種視覺衝擊可是相當巨大的。
最後，江湖上就流傳出了“某瑞某瑞，修車排隊”這句對品牌形象來說，非常非常艹蛋的一句話。
可事實上，只是因為某眾的售後區別對待，沒人或少人給某瑞修車而已。
當然，這件事兒也怨某瑞自己，一天天的光顧著賣車掙錢了，卻不知道“服務好自己的客戶，讓自己的客戶滿意”，其實才是一個企業的基本盤，也是一個汽車企業最應該做的事情。
說實話，要不是因為售後沒跟上，影響了這個品牌的名譽，那以某瑞這個車的實力、品牌和銷量，他可能早都成為國產汽車的南波萬了！
當然，只是有這種可能而已。
後來的某瑞開始大量的建立售後，各個城市全部建立，人們對這種“修車排隊”的觀點，才一點一點的扭轉了過來。
當然，能夠將觀念扭轉過來最根本的原因，還是因為某瑞這個車本身的質量就是非常過關的。
所以說，不管是什麼東西，只要質量過關，售後給力，不讓顧客有太大的損失，那這個商品必然能夠長久的發展下去。
而龍江70這款摩托車，它的質量就屬實夠硬，關鍵是價格也足夠低，所以只要市場一開啟，哪怕是僅僅只靠口碑相傳，那王安都確信，龍江摩托在東北，也是能夠吊打別的品牌摩托車的。
王安說完，武冬皺著眉頭，非常不解的問道：
“不是小安，我發現咱們每次聚在一起商量摩托車的事兒，你都要說好幾遍‘售後’的問題。
而且跟隔壁縣城那邊的合作商談合作的時候，你也抓著讓他們建售後這個問題不放，咱就說這個售後，真的就有那麼重要嗎？”
武冬問完，馬國強也滿臉糾結的問道：
“是啊小安，我也角著挺納悶的，國營商店的摩托車都是賣完就拉倒，供銷社裡賣啥玩意兒也都一樣賣完就不管了，就咱們這麼重視售後，是不是也沒啥必要啊？”
龍江摩托開業的時候，眾人還以為王安所說的售後無憂，只是名義上的，只是嘴上喊的口號，這麼做只是為了多賣點摩托車而已。
可隨著售後的建立，還有就是跟隔壁縣城車商談合作的時候，王安始終抓著讓對方也建立售後這個問題不放，眾人才知道王安並不是只喊口號，而是在真打實鑿動真格的。
