王安之所以大多數時間都在摩托車店，那是因為當初跟一眾二代們談分工的時候，王安就是主要負責摩托車廠和摩托車店的。
馬國強主要負責製藥廠，而王帥和賀亮倆人，主要是負責去各個城市開金店的事情。
按照王安的說法，現在正是發展各種買賣的黃金時期，只要先一步把市場搶佔到，以後才會有賺不完的錢。
至於現在的話，反正眾人又不缺錢花，那就將摩托車的利潤和製藥廠的利潤大部分都用來投資，那肯定就是最正確的選擇。
當然，武冬和張舒雅他們六個二代，對王安的這一說法也是非常認同的。
以他們那本就高於常人的眼光，還有就是能瞭解到一些最新正策上的變動，他們對於市場的變化，自然是能夠知道更多的一些情況。
華夏的經濟正在跨越式發展，只要跟緊正斧的腳步，抓住這道風口，那可真的是想不賺錢都難呀。
王安在摩托車店鋪的工作倒是也不咋忙，除了跟財務對賬，稽核各項支出以外，最主要的工作就是跟其他地方慕名來的摩托車經銷商談合作的問題。
在王安的操控下，在這三個月的時間裡，龍江摩托一直都在穩定的擴張中，並且穩定之餘，擴張的速度也是非常快的。
不過現階段的擴張，主要還是以合作的形式，說白了，那就是把組裝好的摩托車整車，以批發的形式出售給各地的經銷商，摩托車廠只留下一部分利潤，然後由各地的經銷商去負責售賣和售後。
沒辦法，以現在龍江摩托的底蘊和體量，主要是賬上沒錢的原因，短時間內還做不到去各個地方開直營店的程度。
所以，現階段的話，就只有這種跟各地經銷商合作的方式，才是最適合現在的龍江摩托的。
截止到目前為止，龍江摩托已經在除了冰城以外的黑省其他各大城市裡，還有距離DJ縣比較近的縣城，以及吉省的一部分市級城市裡，全都有經銷商存在了。
至於冰城為啥沒有經銷商，那是因為冰城作為黑省的首府，王安和賀亮經過考察研究後，在冰城建了一家直營店，也是龍江摩托的唯一一家直營店。
至於店總，也就是總經理，王安是把孫建華派過去了，而DJ縣的店總，王安把黃玉芳這個小姑娘提了上來。
在王安看來，企業想要發展，就要能者上弱者下，黃玉芳雖然年齡稍小，閱歷不足，但她賣摩托車的能力絕對是沒的說。
而對於一個以銷售為主的摩托車店鋪來說，銷量的多少永遠都是檢測一個人能力的唯一標準，最起碼也是佔比很重的標準。
只是非常遺憾的是，由於產能的不足，再加上外匯不夠，所以龍江摩托的庫存，還不足以支撐龍江摩托往遼省那邊發展。
至於東三省以外的別的省份，那就更發展不出去了。
沒車可賣，咋往外發展呀？
好在自打摩托車廠成立到現在，經過那些工程師和高階技工的不斷鑽研和探索，摩托車廠已經能夠仿製出一部分結構工藝簡單，造型也不太複雜的摩托車零部件了。
比如螺絲、車架、拉桿、齒輪、減震器、輪轂，等等技術含量較低的零部件，現在已經全都能夠量產了。
並且摩托車廠已經跟冰城機械廠合作，冰城機械廠也能給摩托車廠生產一部分零部件。
只是不得不承認的是，以龍江摩托現有的生產技術和冰城機械廠的技術，再加上原材料的不一致，這些仿製的零部件照比原裝進口的來說，確實要差上不少。
比如減震這個零部件，龍江70這款摩托車的原裝進口減震是很軟的，可龍江摩托車廠生產的減震卻很硬。
裝在摩托車上後，不但騎行時的舒適性差不少，關鍵是減震的使用壽命也遠遠不如。
正常騎行走山路的話，估計也就跑個大幾千公里，減震就會漏油，並且減震彈簧也就隨之完犢子了。
即使是這樣，這些零部件在各種檢測和試驗過後，也已經在王安的命令下，安裝到了一部分摩托車上。
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