中間位置，有些淡
某人開著小破車出發的位置，距離目的地的直線距離只有不到公里，但實際路程超過五十公里。
盤腸路。
阿三為保障前進哨所物資給養，修建的所謂的“路”，不但險峻，還因緩和急速攀升的海拔高度和山勢走向的限制，搞了許多大銳角和大回轉。
隨著不斷的爬坡前行，海拔越來越高，植被也越來越稀疏，很快周圍就沒了綠色，滿眼都是刀劈斧鑿一般，高聳的風化碎石山線、背陰處未融化的積雪和深不見底的陡崖。
實際走一遭，某人才充分理解駐地在三千米海拔線的阿三摩步營，百多公里的路程，要墨跡好幾個小時。
迂迴穿行間，路面窄處只有兩米來寬。如果駕駛的是輕卡，半邊輪子幾乎卡著懸崖邊緣前行。
小破車車體窄，倒還有一定餘量，但不少路段隨著春季積雪消融和輕微地震，出現了不同程度的塌方。
大塌方應該被清理過，但小來小去的塌方不知道是沒人管，還是清不過來，路面動輒就被碎石散土堆成一道斜坡。如果開車過去時，車身是朝向懸崖一側傾斜的。
阿三運送物資的輕卡和畜力車，是如何透過的，某人不知道。他怕翻車，更怕車輪壓上去時，在看著就鬆軟的塌方堆上側滑。
每次遇到危險路段都把車“賣”了，小心翼翼的走過去，再“買”出一輛繼續向前。
其實，由西向東行駛還好，除了少部分迂迴路段，絕大部分時候都是上坡。海拔持續攀升的同時，避開危險的塌方路段，只要車不出問題，不分神，不自己作死，還是相對安全的。
很難想象由東向西一路下坡時，得有多嚇人。一旦剎車時輪胎在碎石路上打滑，直接衝出路基自由落體了屁的。
這種路況下，機械化部隊的行進效率，屬實趕不上擅長山地運動的輕步兵，直接翻山越嶺……
五十來公里的路程，某人開著小破車，膽顫心驚的以幾邁十幾邁的速度磨蹭四個多小時，臨近中午時，總算抵達了阿三前沿哨所駐地。
哨所營帳和簡易建築，昨晚被三架飛天小摩托炸的只剩下殘垣斷壁，駐守的連隊也早就跑光了……準確的說，是空襲後活著的人，早就跑光了。
炸死的不算，被拋棄的傷員，在僱傭兵清理後早已涼透。無視掉會引發生理不適的畫面，穿過哨所後下車。
最後的幾公里滿眼巨石、碎石、雜草和暗流……早已算不得路的路，只能靠兩條腿走。
已經很不錯了，初春融雪造成的汛期已經過去。碎石下方靜靜流淌的，冰冷刺骨的水流，雖然給徒步行進造成了不小的困難，但還不至於帶來危險。
大概三公里狹長蜿蜒的古道，又走了一個多小時。等某人臨近北面的前沿哨所時，後面成群結隊的原住民，已經抵達殘垣斷壁處，開始收集可用物資了。
後面還有慢吞吞的畜力車隊，估摸著抵達時，物資已經清理的差不多，裝車後就可以返程。
阿三前沿哨所沒多少東西，主要是大建制部隊的駐地和油料、彈藥等物資庫非常可觀。支援四五萬大軍長期駐守的物資儲備，肥的一匹……
“魯扣！ 考恩 厚……？”
一聲發音生硬的喝問聲響起，是印地語，阿三陸軍廣泛使用的警戒語言。
即便已經事先確定了雙方哨所的位置，知道已經進入了北面的控制區，這忽如其來的一聲吼，依舊把某人嚇的夠嗆。
短暫的錯愕後，從前方滿眼的碎石中，找到了潛伏警戒哨的位置，撩起西裝衣襟原地轉了一圈，大聲回話：“自己人，從那邊逃回來的。”
“自己人？”警戒哨聽到標準的普通話，明顯愣了一下。沉默幾秒後大聲問：“你叫什麼？幹什麼的？怎麼跑那邊去啦？”
“我是英文翻譯，隨一家戴英公司的代表，過那邊去做商業考察。”某人大聲回話。
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