“別喊，小點聲。”曲卓拉了曲淑賢一把，抬手衝曲學文示意，見曲學文和後面的齊梅看到他，明顯加快腳步，低聲問曲淑賢：“你哥和你……嫂子？”
“他倆復婚了。”曲淑賢囔著鼻子說。
“啊？”曲卓又是一愣：“什麼時候的事？”
“去年我奶去羊城，就是……當時你沒在。”
“哦。”曲卓恍然。
就說一直不離家的老太太，忽然去看孫子，這麼碼事呀。
雖然依舊沒弄明白中間到底是怎麼個事，但人已經近了，不好再多問。
等曲學文走出出口，曲卓上前接過行李包，邊往外走邊說：“咱們先去吃口飯……”
“不用麻煩了，不餓。”曲學文不知道是悲傷的，還是從南方驟然回到北方，不適應寒冷的空氣，嗓子啞的厲害。
“餓不餓也得吃，七點半才能起飛，中間這段時間待著也是待著。大夥房落地後馬上往長嶺去，後半夜能到都算快的。”
曲學文回頭看了眼默不作聲的齊梅：“行，那墊吧一口吧。紅旗，給你添麻煩了。”
“別說那話，走吧。”曲卓拎著行李包快步出航站樓。
屬實是沒啥胃口，也不是大吃大喝的時候。於勇開車拉著四個人先進市區，隨便找個地方吃口麵條，然後奔南苑機場，進到航站樓貴賓廳眼巴巴的靠時間……
眼下這年月，國內還沒有完善的私人公務機航線申請流程，尤其是臨時申請。
不但需要好幾道批准，起降機場和過境空域多點間協調也非常麻煩。
下午時南苑機場通知，應該晚上七點半左右能飛，結果登機後一直等到八點四十才獲准起飛。
航程倒是十分順利，十點五十在大房身機場降落。四個人隨即上了接機的日產途樂160奔長嶺。
日產途樂 160
吉省林業廳的車。聯合國糧農組織FAO，針對草原防護林和治沙專案援助的配套車輛。
滄浪和華潤與吉省林業廳和吉省農大有合作，圈了幾片山搞自然環境下人工種植人參、北五味子、刺五加、平貝母、天麻等中藥材。
梅宣寧想在吉省安排輛車不難，之所以特意跟林業廳張嘴，是為了儘量保證安全。
繼82和83兩個少雪冬季之後，84年的冬天總算相對正常了。
京城11月末下了一場中雪，吉省這邊入冬到現在，飄小雪花不算，沒腳面的雪已經下過兩場了。
長春到長嶺135公里的路程，雖然大部分路段都是鋪裝路，但出了市區幾乎全線積雪積冰，也全線沒有路燈。
晚上零下二十多度，北風嗷嗷的刮。不說出事故，一旦在前不著村後不著店的地方趴窩打不著火，短時間內得不到救援，危險倆字可不是說說那麼簡單。
冰雪路面轎車跑長途不安全，BJ212和嘎斯-69之類的越野車也不放心，就跟林業廳張了回嘴。
林業廳不知道要接送的人裡有曲某人，但挺願意。
不提私人面子和已經在合作的中藥材種植，後續還計劃搞熊場和鹿園呢。
……機司老的況路邊那嶺長悉名一了出派還，番一了備整好好車把但不時午下
