月副總經理和姜民是趕巧碰一塊了。
新年伊始，各項規劃越早敲定越好。關鍵某人是個難打交道的，想把他喊辦公室談……就且等著吧，只能親自抓人。
月副總經理眼下主要負責集團能源、交通和重點建設專案，找曲某人是想談一下廣深和滬杭兩條高速的規劃。
廣深高速一旦建成，將會串聯起港島、鵬城、莞城至羊城四地，徹底解決107國道長期擁堵、通行效率極低的痛點。支撐珠三角“三來一補”產業的快速崛起，推動沿線製造業、商貿物流產業叢集成型。
滬杭高速如果建成，將會串聯起滬、嘉、杭長三角城市間的快速通道，促進製造業協同和商貿往來……
之前還只是暢想，但隨著京津塘高速的建成，串聯起京城、廊坊、塘沽，大幅提升了區域跨城通勤、貨運物流的通行效率。對帶動和促進沿途發展的效果可謂立竿見影。
好的樣板已經立在那了，所有人心裡都火燒火燎……奈何建高速實在太貴了。
之前已經計劃好，以高速收費還本息的方式引入港資，結果先聽說港資要組團去孟國投資，後又有訊息說港資計劃組團炒匯。
雖說有幾位愛國港商表示願意投資，但兩條高速投入太大。建設週期長，資金回籠慢。
港島度過上一輪經濟危機後，眼下一派欣欣向榮。幾位愛國商人如果將資金都砸進內陸的高速專案，很可能會耽誤自身發展。
這是一方面。
另一方面是，希望拉攏儘量多的港資來共同做這件事。鵬城也好，滬市也罷，對交通物流的硬性需求擺在那，未來盈利是完全可期的。
有實際的可盈利專案在那，不比債券穩妥多了？
等高速建成，開始產生收益，還能起到連帶效應。讓更多的觀望者看到內陸是守信的，在內陸投資是有利可圖的。
想的挺好，奈何人家手裡的活錢有去處。還是不出意外的話，收益頗豐的投資。
本以為專案要耽誤了，或是得另找資金，不曾想又聽說，港商們在孟國的一系列投資中，除了港口專案，餘者都是階段性投資。
炒匯也不是“全軍壓上”。總投資規模有限，落到每家頭上的份額也有限。
如此一來，各家手頭應該是有富裕資金的。
按照之前的計劃，只要吸引足夠多的資方，數額龐大的投入落到每家頭上沒多少錢。
眼下粵省正在積極推進廣深高速專案，有胡影響等幾位愛國港商帶頭，再加上之前華商總會的酒會上，卓有成效的溝通，想來問題不大。
相比之下，滬杭專案就有點……所以，月副總經理決定親自出馬，拿出最大的誠意，幫滬、嘉、杭三地開一個好頭……
“曲主任，我們乾脆一些。”月副總經理知道曲某人那臭脾氣，果斷開門見山：“你只要往滬杭高速上投一筆，起個帶頭作用就行。
我聽說，你想買下滬市外貿局大樓，作為海天投資和嘉華銀行在滬市的辦公地。我做主……”
“您等會兒。”曲卓打斷：“我怎麼記得……當初挖延安東路隧道時，有人答應過我，只要幫忙解決盾構機的問題，就把那棟樓給我呀？”
“啊？”月副總經理卡殼。
“您這……一女兩嫁，還嫁同一個人，是怎麼個操作？不會是盾構機那事兒，說完就算了吧？”曲卓逗趣似的問。
“這……答……答應過啦？”月副總經理尷尬的腳指頭摳鞋底。
當年滬市買盾構機挖江底隧道時，他還擱電力系統呢。滬市給曲某人的是口頭承諾，也沒個檔案啥的，他壓根不知道這茬兒。
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