第353章 資本運作
俞興把和沈航三菱的見面時間定在了一週之後，而既然要出面談，另一家也在接觸的東安動力便定在之後的第二週。
三電是電車區別於油車的三大件，碳矽集團在這三個環節的推進還算順利，反而是發動機的合作遲遲無法敲定，但這也能理解。
畢竟，國內的新能源行業發展只有趨勢，還沒落實，發動機技術對於沈航三菱、東安動力又都是核心技術，兩邊的定位是有很大區別的。
不過，俞興對於出面洽談的效果並沒有太多的期待，不管胡錚南還是近期接手的崔之愚，該說的都說了，對方的線仍然咬得很死。
這樁合作的轉機大機率還是看政策的支援力度，備選方案則是已經從國內轉向海外。
七月的第二天，俞興正盯著面前描述發動機的增程場景最佳化方案思考，兩通電話幾乎前後腳的打到他的手機上，傳遞了一個共同的訊息。
淘寶聯盟收緊了API介面的許可權，降低第三方呼叫淘寶資料的頻次，決定整合使用者流量導向自家的“一淘網”，而這將直接導致一批依附於淘寶聯盟的中小導購網站洗牌！
蘑菇街與美麗說這樣的頭部導購網站同樣在收緊之列。
IDG和今日資本因為俞興的考量都和這兩家網站有所接觸，但也沒急著把資金投進去，就想看看到底會不會有變化，結果證明……淘寶確實無法容忍這種流量比例超過10%的導購網站存在，趁著沒有完全尾大不掉之前選擇動手清理。
這一動手，蘑菇街和美麗說的行情立即就不一樣了，後續如何操作運營……
打電話的章蘇陽與徐欣都想聽聽俞興的想法，這次對導購網站的清理讓俞興的眼光再次具有含金量。
但俞興面對兩人相似的詢問，也很老實的給出不確定的想法：“阿里和京東就吃掉了國內絕大部分的市場，它們能不能整合在一起，整合到一起又能起到什麼樣的效果，風險還是比較大的。”
“碳矽資料公司今年的軟體矩陣還不錯，確實能提供一部分斷供的流量，但蘑菇街和美麗說拿到流量之後導向何方，這也是一個很讓人躊躇的問題。”
“導向京東？導向垂直網站們？還是乾脆自己自營？”
“我覺得是需要謹慎的。”
俞興在知道變化之後反而剋制和保守了一些。
徐欣的態度卻很激進：“俞總，電商絕不是沒有淘寶就不能活，不管是京東還是像樂蜂網、好樂買等垂直電商，包括樂淘網、唯品會那樣的尾貨網站，他們會願意為流量買單的！”
“蘑菇街和美麗說能整合到一起，能獲得你們碳矽資料公司的流量而保證不猝死，未來就能逐步發展自己的電商業務，更何況，現在是移動網際網路時代，阿里固然拖住了企鵝，又何嘗不是企鵝拖住了阿里？”
“俞總，碳矽資料公司可以充當移動網際網路時代的流量源泉！”
俞興聽著徐總這樣積極的遊說，忍不住笑著問道：“徐總，企鵝已經跟京東合作了，它的流量比碳矽資料要多很多，你為什麼不把這種整合的想法去和企鵝商量？”
徐欣冷靜的說道：“就像你說的，京東已經吃到阿里之外很大一部分的電商市場，拿了企鵝流量很好，但絕不介意還能有來自碳矽資料的流量，這是第一。”
“第二，雖然企鵝流量更多，但我感覺企鵝還有戰略方向上的不確定性，碳矽資料介入整合會有更好的前景。”
今日資本重資京東，自然希望京東越來越好，而碳矽資料的軟體矩陣在今年上半年展現出越來越強的潛力，不管與微信合作的最新熱點，還是契合移動網際網路時代的Wifi萬能鑰匙，不說營收，它們做流量的能力是真強！
這種流量不就應該兌現出來嘛，而兌現之後的營收也能讓碳矽資料的發展更為健康。
俞興剛想說話卻聽到徐總還有一條理由。
“這第三嘛，你俞總那麼能運營，就算Pony站在面前，我也選你。”徐欣笑著給出最後的理由。
“那真謝謝你了，徐總。”俞興還是沒有一口答應下來，“那找鍾志凌他們聊聊，看看這個事到底能不能搞，真要搞的話，又弄個什麼樣的章程。”
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