這份材料來自秘書的緊急整理，對於他們的近況展示還是比較全面的。
如今的F1賽事裡有一家帶著蓮花名字的“蓮花F1車隊”，但蓮花集團沒有車隊的股權，僅僅是贊助命名，它的上一個名字是“雷諾F1車隊”，但隨著雷諾把車隊賣給Genii資本，車隊名字因贊助而更改。
然而，這份主贊助在今年4月份就中止了，原因是財務狀況不佳，但Genii資本豁免了部分贊助費用，車隊便保留著名稱的使用。
劉琬英思考了一會，估摸著蓮花集團的價格沒準動用過山峰現在的資金就足夠買下，可是，買是一個問題，如何運營又是另一個問題了。
她把這種考慮說了出來，買是買，運營不好就會是另一個財務黑洞。
“買都沒買呢，想得還挺早。”俞興笑了一句，但還是說了想法，“供應鏈的發展仍然會是一個關鍵的部分，國內的供應鏈不光是汽車行業，而是全球產業鏈裡的重要一環。”
“碳矽集團在嘗試推動電車供應鏈的發展和研發，一旦能完成資源的有效整合，這也能蔓延到蓮花汽車的身上，而它在海外又恰恰有著深厚的品牌力。”
技術協同，資源整合，供應鏈發展，這是蓮花集團現在的東家寶騰集團所做不到的，馬來西亞的本土市場更是不足。
如能把蓮花收入囊中，即便不看海外市場，國內龐大市場裡一箇中高品牌定位也是相對容易推動的，上澎湃動力，刷賽道成績……蓮花也行。
俞興思考片刻，搖頭說了句：“蓮花跑車的挖孔是真有空氣動力學的。”
劉琬英敏銳的反問：“那誰的挖孔沒有？”
俞興“呃”了一聲：“嗯，唔……”
他想了想，說道：“我的意思是保持真誠。”
劉琬英反問：“和真誠有什麼關係了？誰又沒保持真誠？”
俞興沉吟數秒後要求道：“你不要老問我這種不好回答的問題。”
劉琬英：“？”
她回到最初的判斷：“蓮花跑車確實不會貴，還可以再等等，寶騰集團剛剛私有化，如果願意賣，也會有風聲出來的，如果這個品牌真能重振，完全可以考慮單獨上市的可能性。”
俞興笑道：“那就更遠了，先把手上的事做好，也先把三菱的發動機問題測好。”
因為兄弟單位的立案啟動，碳矽集團這邊的熱效率測試被多塞了幾個來自三菱的發動機，還有的發動機則是已經在委託海外的第三方機構進行測試。
三菱發動機的熱效率究竟是個例，還是真存在系統性問題，這個答案很快就能出來。
劉琬英點了點頭，又說道：“還有你這個在野CEO的事，碳矽資料公司的整合很有潛力，哦對，你還是京東的編外兄弟是吧。”
俞興都快把“編外兄弟”的事忘了。
需要和微信合作的時候是CEO，不需要的時候就在野，現在碳矽資料想要進行資本和流量的整合……
俞興伸手在胸前擦了擦，像是把“編外兄弟”徽章上的灰塵都輕輕拂去。
哎，都兄弟，都哥們。
(本章完)
