朱澤輝點了點頭：“流程肯定是有流程，你們那個資料是錘死的吧？”
俞興保證道：“絕對沒問題，我們的資料是透過區塊鏈技術儲存的，不會造假的。”
“流程肯定是有流程，怎麼執行也得看情況。”朱澤輝又這麼說了句，笑道，“我肯定得問你啊，你這個九州賣成這樣，你以後就是臨港的主任了。”
他摸煙遞煙，又要像上次釋出會之前給俞總點菸。
俞興立即伸手給主任點上，上回屬於不知道市場情況的鼓勵，這回再這麼受著就顯得自大了。
他點完之後笑道：“我要是咱臨港的主任，第一時間就把賬上的錢發給碳矽。”
朱澤輝瞥了一眼：“那不行，主任也做不了主，中午先走流程確認你們提交的東西全不全面。”
俞興沒有意見，反正能最近幾天以正視聽就行。
下午兩點半，華夏汽車百人論壇的業內沙龍開始。
上汽、寶鋼、寧德、碳矽這四家企業作為第一場沙龍對談的嘉賓登臺。
上汽自不用說，寶鋼與寧德都是碳矽的重要供應商，沒有高強度鋼與足夠能量密度的電池，九州的內在品質必然遜色不少，而這兩家供應商在華夏汽車的未來發展中也必然發揮重要作用。
寶鋼的高強度鋼是打破壟斷，不管電車還是油車，都能因此提高安全指數，寧德是第一家打入國際知名車企供應鏈的電池廠商，又在碳矽·九州上驗證了技術，新能源的發展需要它的助力。
至於碳矽，如果能夠站穩市場，那就是國內第一家30萬左右定位的自主品牌。
會議這麼安排活動，四家企業的四位BOSS、高管上臺亮相，臺下就有人肚裡泛酸水。
廣汽豐田的營銷部長郭百川扭頭對李暉說道：“申城還真捧俞興。”
李暉很淡定：“俞興不只有碳矽集團，他的移動網際網路公司也不錯，公司好，鑽營的也好。”
郭百川撇撇嘴，聽著臺上的相互奉承。
汽車行業的活動一般來說都是比較乏味的，大家臺上聊聊，記者臺下問問，鏡頭隨便拍拍，各自的任務就完成了。
寧德的曾玉群聊了幾句電池的發展，把話題拋給俞總：“俞總，我們都知道碳矽的首款汽車就獲得消費者的喜愛，你在這方面有什麼樣的心得？”
“也談不上什麼心得，碳矽集團成立之初就立下了‘老實造車’的原則，大家知道我是從網際網路過來的，網際網路想要在激烈的競爭環境裡做出來往往需要把握住使用者的需求。”俞興侃侃而談，“造車在我看來也是相通的，車主的需求很重要，新能源是一條不同的道路，但在車之外，碳矽集團也在最大化的尊重車主。”
曾玉群好奇道：“俞總，這怎麼說？”
“碳矽的車價透明，我們不加價啊，我們不搞裝潢強姦包啊。”俞興笑道，“不像有的車企，一邊落地加價，一邊還不以為恥，反以為榮。”
曾玉群聽到這話便是表情一僵，等等，俞總，你要開炮也先吱一聲啊……
原本乏味的會場隨著俞興的一句話彷彿猛然都振奮起來。
只是，臺下第一排的李暉瞧著曾玉群與俞興的一唱一和，表情便沉了下來。
他昨天接受採訪的時候隨口提了一句，結果俞興從旁邊路過就懟了自己，現在還這樣當眾陰陽怪氣！
“我們希望的是提供給車主真正的價值，希望碳矽集團依賴於這樣健康的模式而大力發展，也希望那些依靠盤剝消費者價值的車企受到市場的衝擊。”俞興意有所指。
李暉忍了忍，不想對號入座。
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