“以前說俞總是移動網際網路的拓荒者，現在是不是可以說他也是新能源領域的拓荒者了？”
“人家比亞迪已經搞了很多年了，嘖，王總是很低調的，但俞總不喜歡低調，他是一個激進的新能源頭子@俞興。”
俞興已經退出百曉生的運營管理，但自己時不時還是上論壇聊聊天的。
這次瞧著大家憋不出好話式的誇讚，只覺頗為無辜。
他在碳矽集團造車這件事上很低調，這次純粹是三月銷量造就了輿情風向的基礎。
以及，按照他的觀察，漢蘭達那邊似乎是真心認為他們的模式不存在問題，如李暉和郭百川，他們是真的認為市場完全可以就那麼一直的運作下去。
什麼熱門車型加價，什麼裝潢強姦包，什麼四兒子店保養坑錢，什麼高昂金融手續費……
市場就是這樣的，之前都是這麼運作，又有什麼不行的？
與碳矽三月銷量及爭辯對嗆一起爆發的就是許多車主藉此表達的不滿，先別管碳矽那款九州到底怎麼樣，明明繳錢大定，卻明裡暗裡的示意不加錢難提車，不接受裝潢難提車，這種事能不能給個交代？
事實上……
很難。
熱賣的九州催動輿論，作為廣汽豐田的執行副總裁，李暉基本上就掌握著公司大部分的運營工作，他這次情緒確實不佳，但在廣泛瀏覽不同平臺的言論之後也仔細琢磨了這事。
或許可以試著改變，又或者是現在部分地方改變呢？
李暉把電話打到了廣汽那邊，藉著談漢蘭達市場競爭的事情稍微聊了幾句4S店加價提車的事。
然而，他只得到一句輕飄飄的回答。
“市場就是這個樣子，一個小牌子還能翻了天？”
李暉明智的結束嘗試，就像俞總所說，經銷體系裡的部分4S就是母公司入股，提車加錢的這部分是不走漢蘭達這邊，而是直接進入經銷體系的。
自己又何必去碰這個？
他結束電話後把手機擺在桌上，盯著檔案上的九州銷量，心裡仍舊不自覺的蒙上一層陰影。
BOSS覺得臨港的小牌子翻不起大風浪，但是，在九州出來之前，大家也同樣不認為碳矽集團能造出好車。
現在，跟著好車一起迭加的是碳矽那套直營的透明銷售體系……
總不能真讓他良幣驅逐劣幣了吧？
不對不對，我們不是劣幣，是……更良幣驅逐良幣？
李暉長嘆一口氣，有點想和躺在醫院的郭百川換換位置。
不過，正當銀色閃電還在閃耀汽車行業之際，一道全新的震撼訊息出現在百曉生論壇，直接重新整理論壇的所有熱門帖。
——據說，企鵝前總裁劉熾平去負責新加坡的sVid了。
劉熾平？哪個劉熾平？？哪個企鵝前總裁？？？
百曉生論壇的訪問量疾速攀升。
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”。撤一撤都子帖的生曉百把你，揚宣要不請還，總俞“：求要出提他
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”……我懂不你，平熾“：道說後秒幾默沉他
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)完章本(
