他不等對面回話便結束了通話。
這樣強硬的態度似乎不只是傳遞給王新光一個人，又或者只是巧合，接連不斷的手機電話鈴聲猛然停止，辦公室裡一下子安靜下來。
只是，這種安靜沒有讓戴威的情緒跟著鎮定下來，反而讓他陷入一種不安。
戴威拿過手機，翻了幾個號碼又停住想打出去的手。
他在辦公室裡踱步，這會也沒人敢過來打擾。
如此轉悠又轉悠，戴威在寂靜的辦公室裡忽然冒出來一個念頭，俞總這會在做什麼？
之前收到朱嘯虎的建議，這場董事會是有對俞總的效仿的，情況似乎也還不錯，至少能逼走付強等人就意味著管理和業務權力的迴歸。
同時，現在把矛盾公開化，也是逼著阿里徹底表明支援的態度和力量。
如果，如果說……萬一阿里最後沒給出足夠的支援，那ofo也不是不能再返過去談嘛。
戴威手裡最大的倚仗就是佔據全國市場第一的ofo，覺得只要把公司握在手裡，總是能和各方進行談判的，滴滴手裡還拿著25%的股權，它也不會坐視這些股權的價值無限跌落吧？
他重新坐回老闆椅，點了一支菸，然後開啟新浪網站，搜尋申城車展的訊息。
戴威大概知道俞總和碳矽的動向，知道這家國內聞名的新能源車企要推新車，而隨著對方參加申城車展，那自然就會有現場的訊息出來。
果然，他很快就在顯眼的車展專題報導裡看到現場的採訪。
新浪的記者有意展現現場氛圍，環繞式的鏡頭把碳矽集團的展和周圍全部拍了下來。
碳矽這次難得的能展現四款車型，分別是六座和五座的SUv，今年要上的新車型v9，以及春節前重新整理賽道記錄的Super 9，而最為中間的還是五座版九州SUV。
同時，就在碳矽展旁邊，左邊是賓士展，展出了GLC，右邊是寶馬展，展出了X3，對面是奧迪展，展出了Q5。
新浪記者的鏡頭語言很有意思，BBA的五座SUV主力車型與碳矽的車型出現在同一個畫面裡。戴威雖然不太懂車，但也知道BBA的美名與威力，這時候瞧見這樣同競技的意味，心裡很難不冒出感慨：「確實了不起啊。」
他覺得雖然有政策的幫扶，但碳矽能做到這樣的地步還是了不起。
戴威順著專題往下點，看到了對俞興的現場採訪，同樣提到了自己剛冒出來的想法。
「俞總，很多人都說碳矽集團的銷量與新能源車牌和補貼以及扶持政策脫不開關係，你怎麼看？」俞興面對鏡頭，微笑道：「雖然每年都要老生常談，但我還是很樂意的聊一聊，確實脫不開關係，也沒必要脫開關係，我們就是國產車，就是自主品牌，自己的國家不扶持自己的品牌，那扶持誰啊？」「放眼全球各國，又有哪個國家不願意扶持自家的工業品牌呢？」
「這本來就是順理成章的事情，而我們碳矽就是要在這種扶持的基礎上嚴控質量，努力把我們能做到極限的產品帶給消費者。」
記者又問：「俞總，蔚來的ES8要在年底上市，李斌李總說它的定價要高於碳矽汽車，你怎麼看待蔚來在高階車型對碳矽發起的挑戰？」
俞興依然帶笑的回應：「這哪算什麼挑戰啊，不管什麼賽道都不能只有一款車型，這是新能源產業發展的大好局面，需要我們攜手共進，我和李總都會珍惜這種市場和政策帶來的機會。」
戴威瞧見採訪裡這樣的回應，忍不住就是心裡一突，隨即又覺得是自己這時候敏感多想。
俞興繼續往下說：「據我所知，李總對蔚來ES8的打磨很有耐心，我很高興能看到他在公司發展上的理智，他其實在出行市場上很有經驗，還做了單車的公司，發展也不錯。」
記者順勢就問到最新流傳的訊息：「俞總，聽說ofo公司出現了董事長和股東的分歧爭執，你對此怎麼看？」
俞興哈哈一笑，簡潔應景的答道：「我笑著看。」
他這會接受採訪的時候確實一直帶著笑容。
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