市場蛋糕需要做大，目前競爭的第一目標仍然是定位類似的燃油車。
俞興這邊沒當回事，手機上倒是很快收到同行的詢問。
李斌與何小鵬都發來資訊，提到特斯拉的可能入華，尤其後者，他造車的想法有不少都在對照特斯拉，對於這件事的關注很高。
俞興不能確認這則傳聞的真實性，但能確認的是，特斯拉一定會來國內市場競爭的。
讓他沒想到的是，晚間和王川福通話聊CTB時，對方也提到特斯拉的事情，今年新發del 3的標續版在美國是3。5萬美元，摺合華夏幣是23萬左右。
「他在國內工廠沒建成的時候，單純進口的價格肯定要提升很多，20多萬的定位怕是打不住。」俞興笑道，「王總，說實話，我看你們有和賓士合資的騰勢品牌，品牌形象的建立和扭轉可能需要不少時間，騰勢也是可以抓一抓的。」
王川福剛想再聊一聊，但轉念一想，自家目前的價位確實不需要怎麼考慮這件事，至於騰勢實際上已經在和賓士談判，但兩邊的價格存在較大差異。
他只說道：「俞總，del 3的訂單還是很猛的，那就交給你了，我們先看怎麼把電池搞定。」
俞興回了句：「不是一日之功啊。」
兩邊都不是一日之功。
俞興感受到國內同行的震動，想著del 3的輝煌，還真和崔之愚又交流了一番，討論純電車型的設計，因為CTB的考量，現在的設計大都推翻重來。
特斯拉不會很快進來，但這個留出來的時間或許未必不能正面碰一碰。
崔之愚還真不太反對老闆的這種想法，最重要的因素在於，即便不好碰，兩者的競爭也會擦出很多的話題，實際會帶來更多的關注與討論。
只是，這一切的基礎都要看電池的工程設計能否落地。
俞興琢磨車市競爭的新訊息，週一沒忘看看全球主要市場的動向，經過週末兩天的心理按摩，各大股市的跌幅果然收窄。
到了這天傍晚英國央行宣佈提供2500億英鎊的流動性支援，還承諾必要時進一步寬鬆，而G7財長髮布聯合宣告，承諾採取必要措施穩定金融市場。
很顯然，這樣的動作無疑會讓各大股市企穩，可能次日就會先迎來弱修復。
過山峰基金對於市場的修復已經有所預期，目前手頭上只剩下黃金等避險資產，而據大家對同行的觀察，操作也差不多類似。
不過，脫歐所帶來的深遠影響還需要細細琢磨，很可能帶來另外的機會。
國外國內的媒體依然電話不斷，對於過山峰踩中這一波行情有著充足的好奇，甚至，一些老朋友可能也有類似情緒。
俞興就接到了張朝陽的電話。
張朝陽打通之後就侃侃而談，聊著英國脫歐的話題。
俞興耐心聽了一會，也沒聽到什麼建設性的意見，於是就問道：「張總，你是不是虧錢了？這次割肉了？」
張朝陽的聲音高了起來，語氣也稍微急促：「什麼虧錢不虧錢，我是絕對不割肉的那種策略，只要我不割肉，那些錢就是我存在股市裡的，只要等它漲回來就能取。」
俞興開著玩笑：「怪不得呢，張總，我看你對英國脫歐帶來的反應如數家珍，對避險資產洞若觀火，對大宗商品的影響傳導瞭然於胸，這……市場真是一個萬能的老師啊。」
張朝陽沉默幾秒，這確實是近幾天迅速學到的東西。
他緩了緩情緒淡淡地說道：「那當然了，這都是花錢買來的知識。」
俞興大笑。
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)完章本(
