根據導購介紹，蒙迪歐擁有定速巡航系統、車距警示系統、自動剎車助力系統、主動安全輔助系統以及自主研發的快速剎車系統等六項安全保障系統，安全指數拉滿。
同時內部空間超大，車廂安裝了可調節座椅、智慧溫控系統、智慧空調系統、高階音響系統、多媒體系統等多種舒適性設施，乘車體驗完美。
滿不滿、美不美的陸時羨不清楚。
但起碼有一條，有現車可以提。
而且價格是真的美麗，在同類車型中價效比非常高，去除龐大的關稅和運輸成本，總的來說在米國買車是真的划算。
對他而言，車只是為自己研究服務的代步工具，並不值得花費大價錢去追求什麼。
辦好所有手續，這輛車也完完全全屬於他。
這一個月假期終於快被消耗殆盡。
剩下的一點時間，陸時羨一個人宅在在公寓裡，給自己進行了一個簡單的個人總結。
總結過去。
在耶魯這近一年時間裡，他選擇加入了曼倫教授的專案組，並且以第一作者的身份在Science的封面上發表一篇論文。
雖然有且僅有一篇，但它的效果是許多篇普刊都無法企及的。
藉此機會，他成功完成了從助理研究員到副研究員的職稱轉變，在實驗室裡可以擁有更大的自主權力。
也獲得了米國遺傳學會會員和Cell Reports期刊審稿人的身份加持。
與此同時，他還受邀參與了國內植物基因組大會，做了一場重要報告。
單就這一年而言，他的收穫已經足夠可喜。
雖然和一些大佬比不了，但飯要一口一口吃，路也要一步一步走。
陸時羨並不急於求成，尤其是對於科研工作者，還是要保持一顆嚴謹求實、超然物外的心。
展望未來。
這篇論文的完成說明了他的學術水平和操作能力，是他在遺傳領域非常重要的一筆學術資本。
但他卻並非專案負責人，對於統領全域性的大局觀，他還要一次機會進行自證。
一個優秀的研究者並不一定是一個優秀的學術帶頭人。
以專案負責人的身份發表成果，能更快幫他增強影響力，有助於他獲得更多的獎項和各種國際學術會議的青睞。
說來慚愧，努力這麼久，自己居然連一個稍有影響力的獎項都沒有。
這無疑會進一步激勵他朝著新的遠方前進。
只不過，他現在幾乎是孤家寡人，想要出成果就必須先要招兵買馬才行。
但可以預見，他目前如果想獨自申請實驗室的重點專案，達到類似曼倫教授在實驗室的專案級別，是很有難度的。
畢竟他暫時只是一個副研究員，以這個身份想要獨領風騷，再怎麼折騰也只是小打小鬧。
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