使用者在一個網站上把機票和酒店都訂了，就不願意再花時間去另一個網站看便宜五塊錢的機票。
時間成本也是成本，而且比五塊錢貴得多。”
俞飛鴻把那張截圖翻過去，背面是空白的，她在上面寫了一行字：時間成本也是成本。
第二天，兩個人繼續討論。
這一次討論的是組織架構。
陳浩在白板上畫了一個樹狀圖，最上面是CEO，下面是五個事業部——機票事業部、酒店事業部、度假事業部、租車事業部、門票事業部。
每一個事業部下面又分了產品、運營、商務、市場四個職能線。
“這個架構，你覺得怎麼樣？”他問。
俞飛鴻站在白板前面，雙手抱在胸前，看了一會兒。
“太重了。”
“怎麼重了？”
“五個事業部，每一個都要配一套完整的職能團隊。
機票事業部要自己的產品經理、運營、商務、市場，酒店事業部也要一套，度假也要一套。
光是這些管理崗位的成本，一年就要多出上百萬。”
“那你覺得應該怎麼搭？”
俞飛鴻拿起白板筆，在他畫的樹狀圖旁邊重新畫了一個圖。
這個圖是扁平的，最上面是CEO，下面是五個業務線負責人，但產品、技術、市場、客服這些職能是共享的，畫在了最下面，用連線把五個業務線串在一起。
“業務線負責人管業務，但產品、技術、市場、客服這些資源是共享的。
趙磊的技術團隊同時支援機票和酒店，不需要分開。
市場部同時做五個業務的推廣，也不需要分開。
只有商務和運營需要獨立，因為酒店的供應商和機票的供應商不是同一批人，運營的流程也不一樣。”
陳浩看著那個扁平的架構圖，手指在下巴上敲了兩下。
“你這個架構，比我的省人。”
“省的不是人，是溝通成本。
事業部之間搶資源是創業公司最常見的內耗。
共享職能就沒有這個問題，產品經理服務所有的業務線，誰的ROI高就優先做誰的。
市場預算也是，誰的轉化率好就投給誰。
內部競爭是良性的，但不能讓競爭變成內耗。”
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