最繁瑣、也最考驗耐心的，是組裝鏈條和刮板。
上百個木質鏈節，需要用鐵匠打製的近千根小鐵銷，一節一節地連線起來，形成一條長長的、可以迴圈轉動的木鏈。
還要將幾十塊木質刮板，按照固定的間距，用繩索或者鐵件牢牢地固定在鏈條上。
這個工作量極其巨大，而且要求每個連線都牢固可靠。
張大山將這個任務，主要交給了心思比較細密的石頭和栓子。
他自己則在一旁指導和檢查。
孩子們的手指都被粗糙的木料和鐵銷磨破了。
但他們沒有絲毫抱怨，只是埋著頭，一節一節地連線，一塊一塊地固定。
最後，是安裝驅動裝置。
考慮到目前的技術和材料限制，張大山最終還是選擇了相對簡單可靠的手搖曲柄方式。
他用硬木製作了結實的搖把和連桿，將其與上輪軸連線起來。
確保能夠透過人力，有效地驅動整個水車運轉。
整個組裝過程，持續了將近五天的時間。
期間，他們遇到了各種各樣意想不到的困難。
有部件尺寸的微小偏差，導致無法順利安裝。
有木料介面的突然開裂，需要臨時進行修補加固。
有工具的意外損壞，需要跑回鐵匠鋪求助。
甚至有一次，一顆關鍵的鐵銷不小心掉進了河裡，石頭二話不說就跳進冰涼的河水中摸索了半天才找回來。
但無論遇到什麼困難，張大山總能沉著冷靜地找到解決辦法。
而孩子們，也在這個過程中，展現出了驚人的韌性和協作精神。
他們互相幫助，互相鼓勵，將父親的每一個指令都一絲不苟地執行到位。
值得一提的是，整個組裝過程，除了最開始打地基時有幾個熱心鄰居（如張河）過來搭了把手之外。
絕大部分工作，都是由張大山父子四人獨立完成的。
他們沒有再尋求村裡其他人的幫助。
一方面是為了保密，不想過早暴露水車的具體構造和能力。
另一方面，也是想透過這次挑戰，鍛鍊孩子們的動手能力和獨立解決問題的能力。
更是向外界無聲地宣告：
他們張大山一家，靠自己，也能成事。
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