而等老百姓真正體會到，什麼叫做三包制的時候，相比還得再等上四年多。
也就是要等到1986年的10月1日以後。
“那......這臺挎斗子，多少錢？”
老人家年輕的時候，絕對是個有夢想的青年。
高仿版哈雷挎斗子，LR巡航版1。0。
也就是最初讓劉老爺子看在眼裡，好懸沒拔出來的那款。
“這款名叫LR巡航版1。0。零售價一萬兩千元。採購價一萬零五百。”
“還有就是巡航版的續航，單人架勢，同樣是一百五十公里。”
“如果載人的話，同時三人乘坐，最大續航可能會降低百分之四十左右。”
葉小天如數家珍的介紹著。
對面的老者卻是越聽越震驚。
別的不說，就拿當年的經典款，CJ750舉例。
它的百公里耗油是十七升。
但實際油箱卻只能裝十三升。
而換句話就是，CJ750在不加油的情況下，最大行駛里程也就只有八十公里左右。
再看看人家這什麼巡航版的，直接就是150公里。
——這要是真的，還真特麼的嚇人啊！
老者心中震驚的同時，一雙炯炯有神的眼睛，又盯上了一旁的鬼火趴賽。
“小夥子，這款趴賽，能否也介紹一下？”
“LR鬼火150。最快時速每小時150公里。”
“最大續航120公里。”
“不過要是一直保持急速行駛的話，最大續航可能會銳減六成左右。”
葉小天實話實說。
鬼火趴賽在追求速度的同時，耗能就成了避免不了的問題所在。
甚至這種耗能，還要遠超挎斗子的滿載狀態。
“好東西啊，好東西！”
“小夥子，這個什麼鬼火的趴賽，多少錢一臺啊？”
