至於替代品。
他也早已經找好了。
那就是能夠在淺水區域，甚至陸地上行駛的中型氣墊船。
8月26日。
晚上。
一艘長約20.5米，寬7.5米，擁有巨大的封閉艙室的氣墊船。
冒著連綿的大雨。
緩緩駛入洶湧的洪水之中。
朝著江河市城區北邊，基地車駐地所在的位置駛去。
它將在那裡執行走下生產線後的第一個任務。
接送一批倖存者，前往景園避難所。
而伴隨著這艘氣墊船，一同行動的。
還有負責對它進行跟蹤報道的新聞鏡頭。
“荒石新聞為您報道。”
“荒石避難所群第一艘中型氣墊船，於今日下午6點成功下水。”
“該型號船隻最大載重7.5噸，最高速度70千米每小時。”
“極限狀態下。”
“可以一次性裝載近百人。”
“同時，相比於皮划艇，更大的噸位，以及全封閉的內艙。”
“使它在洪水區域穿行的安全性，得到了極高的保障。”
“有望在今後的地表通行中，將意外事故機率降低到千分之一以下。”
“預計在未來1到2天時間內。”
“荒石避難所群將陸續投入總計十艘同等規格的中型氣墊船。”
“用於全面取代當前的皮划艇，負責接手所有救援和運輸物資的任務。”
新聞中。
中型氣墊船的下水。
對於許多底層人來說，只是一個普通的談資。
他們最多討論一下氣墊船的外型和安全性，感嘆一下以後受災的人群，能得到更加專業的裝置的救援。
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