第204章 地下交通網路
並且這還只是對現在的工程隊而言。
以蘇武當前的工業生產力。
真想要的話，短時間內將工程隊的規模擴大幾倍，甚至十幾倍都沒有什麼難度。
這也是最初的時候。
蘇武看到快速水泥這項科技。
下意識的認為將其點亮以後，就不會再為空間不夠而發愁的原因所在。
而在擴建農家小院這項核心工程以外。
在700萬噸快速水泥的儲備，以及可以隨時隨地，無限制擴大規模的工程隊加持下。
曾經因為耗費資源過於巨大，讓蘇武望而生畏的地下交通網路。
也可以真正的提上日程。
到時候，等到地下交通網路建成。
蘇武的農家小院與其他幾個附屬避難所，就將徹底連為一個整體。
成為真正的地下王國。
擁有更加強大的發展速度，以及應對天災的能力。
至於具體如何建造地下交通網路。
蘇武也有一個初步的計劃。
首先是將構成交通網路的地下通道。
進一步的細分為乘客通道和物資運輸通道。
乘客通道不用多說。
以運輸人員為主，建造標準相對較高。
不過現在都末日了，再高的標準，其實也高不到哪裡去。
至少肯定達不到地鐵的程度。
在蘇武的計劃中。
乘客通道會是一條寬一米，高1.7米，只允許單向行駛的隧道。
避難所的居民可以乘坐一輛類似於遊樂場兒童火車的工具，在隧道中通行。
這種運輸效率不會太高。
一輛20米長的微型火車，一次最多也不過能帶上二十幾個人。
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