趁著天氣晴朗乾燥，族中很多東西都被從房間裡搬出來曬，整個圍牆範圍內，只要是空地，都曬著各式各樣的物品。
曬場上，粟被從穀倉裡一袋袋地運出來，鋪在平整、乾燥的地面上暴曬，不遠處的道路上，也鋪上獸皮和草蓆，上面放著一片片曬乾的蘑菇和野菜；而在山洞旁邊，則是在幾棵大樹中間綁著粗粗的麻繩和支架，晾曬著各種各樣的毛皮。
除了圍牆裡，圍牆外平整過的地方，也曬上不上乾的青儲飼料，剛剛收割完的苜蓿，還散發著草類的清香。
今年又在東面粟田的更遠處水塘附近，收割了不少的藺草。這些藺草被秋日的陽光曬的發黃、變得堅韌，張洪將去年鋪在床鋪底下的舊草全部清理出來，曬乾後一把火燒掉肥田，今年室內的過冬條件，要比去年好上很多。
首先是每個房間的炕，炕的製作跟去年相比差別不大，但相鄰幾個房屋的炕，底部通道是互通的，如此可以將加熱後的空氣均勻填充到這些房屋的炕上，從而節省更多的燃料；
另外，還讓熊木他們燒製了不少長度在40釐米，直徑10釐米的陶管，兩端一大一小，正好可以接到一起。透過陶管，將鐵匠工坊、燒陶的窯所產生的熱氣，給通到附近房間的炕道里，而且廚房附近的房子，也透過陶管把加熱後的空氣引到房間裡。
其次是炕上面鋪著的東西，去年只有一層藺草和一張獸皮，蓋著的被子也只是一張縫合成的獸皮。而今年，曬乾的藺草互相編織，形成了一張厚度均勻的草蓆，然後在草蓆下方，又鋪上一層曬乾的粟杆作為最底層。草蓆上方，是用羊皮、鹿皮等縫製成的床單，躺在上面很是柔軟，很多族人甚至期盼著冬天快點到來，這樣他們就能睡在這樣柔軟舒適的床上了。
然後是讓族人蓋著的被子，從草部落換回來很多麻，原先緊巴巴的麻布生產也開始逐漸恢復。蓋著的被子用麻布作為內外面，中間填充著一些碎麻布、樹葉和羽毛等東西，為了防止裡面的填充物亂跑，每隔一段距離，還用針線縫製起來。而這樣做的被子，內面則用一張獸皮縫在上面，蓋起來既保暖又透氣。
圍牆頂部和門樓，只要有空的地方，都會被搭上這些做好的被褥，在太陽底下曬。以部落現在的存量，所製作出來的被褥，足夠每個人兩床的，剩下來的，則會趁著貿易隊出行時，跟其他部落換一些物資。
熊雨已經利用驢車從草部落拉回了十幾車的麻皮了，這兩三千斤的麻皮，為草部落他們換到了20條重達10斤的肉乾、100掛鹹魚，另外還有20只小雞及各5斤的幹蔬菜、蘑菇等。
這也是熊部落首次將驢車給派到外面去。之前因為道路不夠寬，而且路況不好，張洪沒有派運載量大但要求多的驢車，但熊雨和熊欣在上次貿易回來後，就發現絕大部分的道路已經可以容納驢車通行了。
驢車現在部落裡有20輛，車體很簡單，就是將原來的板車加長加寬，在前面增加了適合兩頭驢子並排拉車的裝置。在平時，驢子和板車是分開的，這些板車被放在木棚裡，緊挨著圈養驢子的地方。
驢車上稍微複雜一些的結構就是車輪和車軸，因為有了銅和鐵的使用，再加上一些簡單的幾何知識，部落現在製作的車輪，要比去年做的車輪，質量更好，更加輕便、方便維護，而輪子和車軸配合起來工作，在油脂的潤滑下，變得靈活。
原本的車輪是先用一根繩子，繩子一端系在鐵釘上，另一端是炭筆，根據所要輪子的大小，在木板上劃上兩道同心圓，然後用鋸子和小刀把這段弧形的木板給擷取下來。車輪根據大小，厚度不同，而組成車輪的這些弧形木板的數量也不同。
用這些被割成弧形的木板拼接成的車輪，用一些硬木連線到車輪中心的輪轂上，這些硬木就是車輻。
“木直中繩,輮以為輪，其曲中規。”
現在的車輪，也是用這個方法在堅硬的木塊上取下一段，唯一不同的是，對於不符合曲度的木材，可以用火慢慢地烘烤、人工調整，所以效率也提升了不少。而每段木塊之間的連線，之前是鐵釘釘起來的，而現在又加上了榫卯結構，這樣做好的輪子，再兩兩一對進行打磨、調整，大小一致，就可以裝上車軸，安裝在車架上了。
車架上，還設定了原始的剎車結構。車架最前部是讓驢拉著的結構，通常用倒U字形獸皮綁在驢子的肩部，讓驢子發力更加均勻，減少對驢子身體的磨損；後面是趕車人的座位，座位上不僅繫著從驢身上延伸到後面的繩索，還有剎車系統。
剎車系統用槓桿原理，剎車把安裝在馭手的右手旁，中間有個孔，與車架連到一起，剎車時，往後拉剎車把，剎車把連線的硬木繃直，硬木上綁著的厚厚獸皮摩擦車輪，將車輪抱住，使其失去行動能力，從而達到剎車。
因為剎車系統還不完善，在這種剎車的同時，也需要馭手停下驢子，並且放下車架下面綁著的木棍，木棍與地面摩擦，也能降低車子的速度。還好驢子的速度並不快，而拉車時通常也不會讓驢子奔跑，所以簡易的手剎基本上夠用了。
熊雨熊欣這段時間就奔波在各個部落中間，駕駛著驢車，讓他們的出行速度大大加快，而這些驢車的駕駛員，現在儼然是部落裡最受歡迎的存在。可以乘著車四處跑，而且每到一個部落，都會被他們的族人圍著，想要學怎樣駕駛驢車和驢子。
一輛驢車通常只要一個駕駛員，剩下的隊員就可以躺在驢車上休息，而路況好的時候，驢子也能偶爾跑起來，增加行進速度。每個貿易隊伍有驢車5輛，每輛2頭驢子拉車。一支隊伍配驢子20頭，除了拉車的驢子，剩下的也跟在驢車後面，有兩個族人看著，輪換拉車。
在與熊部落和其他部落交往中，各個部落都發現了路修的越好，物資運送也就更方便。現在很多部落都在抓緊時間儲備過冬的物資，而來自熊部落的好東西，則都是過冬的一些必需品，比如食鹽、被褥、陶罐等等，這些東西，他們每件都想要。
不同的部落由於規模不同，周圍的資源不同，用於換熊部落物品的東西也不盡相同。
以草部落為例，這段時間去掉打獵，整個部落就在重複收割、漚麻、剝麻、曬麻的過程，當第一批麻皮交換給熊部落，得到的食物和物資，要比他們打獵來的多，並且安全性也極大地提升，這就更加刺激了他們對於產出麻皮的渴望。
而張洪準備在明年發展更加先進的製作麻布的工藝，需要大量的原材料，所以也樂意用食物換取麻皮，反正從成本考慮，這樣交換的成本無疑是最低的。
部落裡要生產100斤的麻皮，至少需要耗費5個勞動力兩天的時間，割麻、運輸、漚麻、剝麻、曬麻、捻線……這些有些就是單純的重複勞動，而將這些重複勞動的時間節省下來，可能就會多出十幾件陶器、鐵器或者十幾斤的鹽，也能多開荒幾畝荒地。按照肉乾作為參考標準，每個勞動力就能夠節省下來4-5條肉乾。
為了支付草部落運送過來的麻皮，張洪採取了讓肉乾和鹽、陶器作為必須品的捆綁銷售，既熊部落在支付報酬的時候，必定有這三樣中的至少一種，並且比例不能低於一半。比如草部落第一批送來的麻皮，肉乾和鹹魚就佔用了一半的費用。
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