路過清河永珍匯的時候，一個外賣小哥逆襲過來，大聲提醒沒有帶頭盔的：“前面有交警，帶上頭盔，前面有查車的。”
遇到這種情況，你一定要相信。
在這個世界上你可以不相信任何一個陌生人，但有人這樣提醒你的時候，請一定不要辜負了他的善意。
黃傑在路口就被攔停了。
“您好，請配合一下，開啟您的電池倉，我們看一下電池。”
這個黃傑有經驗，京都的電動車電池不能超過48V，超過了不僅罰款，還要扣車。
“沒有問題，謝謝配合，騎車注意安全。”
說話間一個女士壓著斑馬線騎了過來，我去，還有這樣不長眼的。
“女士，停下，停下，壓人行道斑馬線罰款20，逆行罰款20。”
看沒有自己什麼事了，綠燈一亮，黃傑就騎了出去。
說實在的，要是按照國標25公里的限速，京城99%的車都要被扣，黃傑的也不例外。
不過京城的執法相對人性化一些，只要有牌，只要被查的時候沒有超速，一般都不會追究。
大冬天的有圍擋也不會強制拆除，當然太過分的不行，比如後座安裝了超寬貨架，肯定要被拆除。
午高峰把特權單送貨目的地，設定到九維職業技術學校，平臺果然給力，第一波就給派送了十二個訂單，每個訂單七八塊錢，小一百就賺到了。
這個學校相當好送，直接放到學校門口的貨架上，打通客戶電話提醒一下，就可以拍照點選送達了。
然後在軟體園區又收割兩波四五塊錢的訂單，又是一百多元進賬。
看著相當舒爽，但這些都是對商家，和周邊配送環境，都特別熟悉的基礎之上才能如此輕鬆，不然肯定手忙腳亂，送貨超時。
如果午高峰業績不好，這一天的收入就沒有保障。忙完午高峰，接下來就會有一波奶茶、咖啡和便利店的訂單。
雖說這些店有駐店騎手，但也會時不時的放出遠距離大單，對於遠單駐店騎手並不是每次都接。
幾經週轉，黃傑又回到了合生匯商圈，準備迎接晚高峰的到來。
先把車停在騎手集中的區域，聽聽大家聊些什麼，同時拿出手機刷刷單。
“真的假的，還真有下班帶著媳婦跑訂單的？”一個小哥道。
“那肯定是真的，不信你問老張，連續好幾天了，他也看到了，那個眾包大哥的媳婦是真漂亮！”另一個小哥道。
“那不是嗎？來了，來了，我草，說歸說，你別用手指啊。”老張道。
哎呦，我去，黃傑感覺到扎心了！
不得不佩服這位大哥，跑個外賣，還能娶到這樣漂亮的媳婦，娶到這樣的媳婦也就算了，可你竟然帶著一起跑外賣，這大冬天的，還這麼冷！
兩口子把車停好，大哥進去商場取餐，媳婦在外面看車。
“大姐，你們這次接了多少單？”一個小哥問道。
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