當然下雨天也除外,畢竟下雨天單價太高,絕大多數缺錢的騎手都經不住高價單的誘惑。
不過黃傑現在是站著不腰疼的主,所以黃傑不太建議眾包兄弟下雨天出來跑單,尤其是夏季暴雨的時候。
這個是有資料和新聞可查的,每年都會有不少騎手暴雨天觸電身亡,這絕不是危言聳聽。
暴雨天最大的危險就是電網線路漏電或是換電櫃漏電,只要遇上了,除了黃傑這樣的掛逼,基本無解。
還有就是雨天出來跑單對電動車損害也最大,尤其是剎車片的損耗,剎車片只要進入泥沙,很快就能跑報廢。
雨天對騎手情緒的影響也很大,大多能在暴雨天氣出來跑單的,大部分都是真的急用錢,要是在雨中摔倒或是遇事不順的時候,極容易把自己帶入到特別悲情的角色。
剛送了一個168元的代買單,接到了張召的電話,張召是自己大雨中救的那個,失業、房子被拍、離婚、貸款逾期、又被偷餐的外賣騎手。
“哥,說話方便不?”張召很客氣,畢竟要不是黃傑當時請他喝酒,還給他留一萬塊錢應該,估計他還在泥潭裡折騰。
“方便,剛剛送了一單,有啥事兒。”黃傑道。
“哥,是這樣的,我在上班之餘,開發了一套外賣聚合平臺,我自己成立了一個小公司,招聘了幾個業務員推廣,沒有想到業績還不錯,有人給了200萬的天使投資,我要辭職出來全職創業了,要不是哥,你過來幫我唄。肯定比送外賣掙得多。”張召道。
這人還算有良心,有恩必報,有好事的時候還能想到幫過他的人。
“啥叫聚合平臺?”黃傑還真不懂。
“哥,就是服務商家的,商家接到訂單後,咱們會給商家快速比較出,透過哪個平臺的騎手配送成本低。”張召道,看來送過外賣就是不一樣,竟然能很快找到商機。
這樣解釋黃傑一聽就明白了,這就是幫商家在壓低騎手的配送費,商家接到訂單後,是可以自主選擇配送方式的。
東哥的秒送的前身小噠,原來就是最大的聚合平臺,聚合平臺不產生訂單,就是在幫商家比較後,讓商家在配送費最低的渠道選擇騎手。
聚合平臺的出現,極大壓低了配送費,體現在各大外賣平臺上,黃傑就在小美平臺上接過小餓的訂單。
“兄弟,我啥也不懂,過去真幫不了你。”黃傑一聽是這種事情,馬上就不感興趣了。
“哥,真沒有啥難的,你來我給你開高工資。小噠能被東哥收購,咱們做大做強了,將來也會有想進入外賣行業的巨頭收購咱們的,到時候咱們就發達了。”張召興奮道。
“兄弟,哥哥謝謝你的好意,但我真是啥也不懂,也幫不了你,有時間的過來找我喝酒。”黃傑委婉的拒絕了。
這種壓榨騎手的事兒,黃傑真的做不來,畢竟自己就是騎手。
“行,哥,這事兒不急,等我找你喝酒的時候,咱們再詳聊。”
“要是專案真好,我也可以投點錢進去,到時候多少給點股份就行。”黃傑道,不是客氣,是黃傑覺得張召人不錯,懂得報恩。
張召的野心很大,這次他跟對了人,解觸到了核心的演算法問題,並很快成為了骨幹,但老闆一直把心思放到把政府關係,攻克政府專案上。
強大的演算法其實沒有發揮出應有的作用,張召是做過外賣騎手的,於是根據經驗開發出了一套外賣平臺。
而且不誇張的說,這套使用了超級演算法的平臺,功能相當強大,當然很多外賣規則的細節還需要慢慢敲定。
對外那肯定不能說自己一人搞出了一個外賣平臺,說出去那肯定要惹內行人恥笑的。
別人幾千上萬技術人員做的事,你一個人搞定了大半,說出來也得有人信。
可說聚合平臺那就沒有問題,只要商家使用能找到成本最低的配送渠道,自然就會使用。
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