週六的大雨下了整整一晚，京城整整疏散十幾萬群眾，由於措施得當，並沒有出現嚴重災情。
哪怕是週日早上還在下雨，地下通道、大橋下面也沒有多少積水，這要歸功於值守在各個容易積水地兒的工作人員。
把白素素送到離機場幾公里的地兒，白素素就隱身飛向了去珀斯的航班，當然黃傑又給白素素換了一些極品靈石。
尼古拉斯凱瑞還要在京城待幾天，然後去杭城和深城考察，可能是投資規模比較大的原因，新聞頻道對其進行了持續連載播報。
就像明說了似的：我就在這兒，歡迎來搞！
這貨給自己搞了一個很好的“保護套裝”，還好巧不巧的由黃傑的大伯負責接待。
看著新聞眼煩，大雨也停了，黃傑決定出去“躲躲”，剛好常燕發來訊息，說是豫省不少地兒西瓜大量滯銷，還賣不上價。
不過現有的超市就在大量收購，也很難解決問題，而且在幾個西瓜大縣租賃的超級庫房都囤滿了貨。
從各省市西瓜產量來看，豫省是我國西瓜產量最高的地區，2026年全省西瓜種植面積超過300萬畝，年產量超1000萬噸，相當於全國每5個西瓜就有1個產自豫省。
今年入夏後，豫省多地西瓜集中上市，但價格卻創下近年新低：品相較差的次瓜出現了1400斤整車僅賣100元的情況，摺合每斤約0.07元，甚至出現了“一瓶礦泉水能換三個七八斤重的西瓜”的扎心對比。
目前豫省西瓜主產區的價格分層非常明顯：瑕疵次瓜0.07-0.1元/斤，普通通貨瓜0.1-0.2元/斤，只有精品完好的麒麟、美都西瓜能維持0.3-0.5元/斤的價格，僅少量能勉強覆蓋種植成本。
看著常燕發來的市場情況，黃傑決定讓常燕加大收購量。
“常燕，你繼續加大收購量，我有一個朋友能吃的下，你把現有租賃的庫房和每個庫房的存量發給我，我讓我朋友安排人去交接，到時候會把貨款發到對公賬上。”
“好的，老闆，我馬上把所有資訊發給您。”常燕在電話裡苦笑道。
“我那個朋友叫魏獻，他會親自過去，他簽字後你就讓庫管人員撤離就行了，確保會給生鮮公司預留20%的純利潤，錢會在一個月內送過去。”
黃傑馬上就利用上魏獻這個新身份，可想想魏縣名下也沒有啥公司之類的，就給自己留了個活口。
估計會拿出大量現金，最後只有為難勝傑生鮮公司的財務大姐，想辦法把賬給做平了。
可能有人會問豫省西瓜產地賣一兩毛，城市賣兩三塊，差價都被中間商賺走了嗎？
其實西瓜屬於不耐儲存的生鮮果品，成熟後常溫保鮮期僅一週左右，普通散戶瓜農沒有冷庫倉儲條件，西瓜成熟後必須快速賣出，放幾天就會腐爛變質，完全沒有囤貨觀望的底氣。
面對積壓的貨源，收購商刻意壓價，瓜農只能接受低價，哪怕虧本也要賣，否則只能看著西瓜爛在地裡，損失更大。
本次豫省西瓜價格暴跌引發輿論關注的另一個焦點，就是產地和終端的巨大價格反差：豫省地頭收購價普遍0.1-0.2元/斤，而全國多數城市的超市、水果店，西瓜零售價依然維持在2-5元/斤，價差接近十倍。
不少網友質疑是中間商惡意壓價賺暴利，但實際上這個價差背後，是生鮮流通領域無法避免的剛性成本。
從田間到餐桌，西瓜需要經過採摘、裝車、長途運輸、產地批發市場分揀、銷地批發市場分銷、超市/水果店零售多個環節，每個環節都有剛性成本。
首先是運輸成本，西瓜重量大，長途運輸的油費、過路費都按重量計算，一斤西瓜的運輸成本就需要0.3-0.5元。
其次是損耗成本，西瓜運輸、存放過程中容易出現碰傷、變質，損耗率通常在10%-15%，這部分成本也要分攤到零售價中。
第三是倉儲和攤位成本，批發市場攤位費、超市門店租金、人工成本都是固定支出，這些成本都會層層疊加到終端售價上。。
也就是說，終端零售價中的大部分，都被這些剛性流通成本消耗了，中間商並沒有獲得超額利潤，反而形成了“瓜農虧本賣、消費者高價買”的雙向吃虧局面。
瓜農拿不到高收益，消費者也享受不到產地的低價紅利，這暴露了當前生鮮流通體系的深層短板。
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