當初在國際空間站專案上面，因為華方的航天技術在世界上還比較落後。
面對華方申請加入國際空間站的請求，他們最終選擇了拒絕。
甚至後面不惜出臺檔案，試圖限制航天技術發展。
結果所發生的事狠狠打了他們臉。
華方愣是以創造新紀錄方式，研發出世界最先進的全自主軌道對接技術，並獨立打造了第二個在軌執行的天宮空間站。
如果此次再登月成功，那便是真正的航天大國。
就反過來輪到需要他們去請求合作。
攻守易型。
要知道載人登月工程是具有高度挑戰性，創新性和引領性的重大科技工程。
能推動航天技術和相關產業的發展。
增強國家自信心以及凝聚力。
何況月球還是繼海洋之後人類探索和開發資源與能源的首選地。
地球承載這麼多人口，已不堪重負，資源與能源愈發緊缺，從很早之前便有科學家指出人類，在未來的出路只有移民外太空。
而月球上含有豐富的能源和資源，以及高真空和微重力，微磁場等天然環境中，可製造出地面環境無法獲得的新材料等。
在當今世界，秉承著的不爭事實便是……
先到達、先佔有。
先登月、先得益。
面對如此多的外界因素，若只是到建立在軌執行空間站階段，或許還暫時不用過多擔心。
可一旦真的登上月球，只要具備了開採和利用月球資源的能力，那麼國家之間的發展速度，將會在短時間內被大幅度拉開。
到時候就不再是，五代機和六代機的差距。
完全能用一句降維打擊。
這絕對是很多海外國家，最不希望看到的事情。
3月25日，週五。
坐落在哥倫比亞特區的NASA總部，此時高層會議室內正召開一場特殊會議。
距離華方正式公佈登月方案和發射時間，已經過去了差不多三天時間，為積極進行應對，NASA和太空探索技術公司，以及歐空局與霓虹國家航天局，舉行了線上視訊會議。
作為宇航員出身擔任NASA負責人的博爾斯，坐在會議桌主座位置。
左手邊為自家的高階工程師等核心人員，右邊則是來到現場的太空探索技術公司代表。
正前方的螢幕上，顯示出歐空局後霓虹方面人員。
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