熊兵和施德華兩個都是排列在末尾，所以他們的座位離蔡健生最遠。兩人相互點頭打招呼後，各自開啟筆記本，然後埋頭寫字。
沒有人知道他們在寫什麼，反正蔡健生在上面不停地說，他們就不停地記錄。
第一件事情是關於吳樂民的處分結果，俞建軍宣讀了市委和市紀委的通報，然後又認真學習了一遍八項規定，接著就是會議桌上的各位常委表態，大家的發言都非常一致，比如:堅定擁護，加強學習，提升自我。
第二件事情是關於瀏水縣開發區的人事調整問題，之前吳樂民擔任開發區主任，現在是讓施德華接任，還是另選人選，必須要有一個結果。
縣委組織部石明泉提出了三個人選，分別是楊志明、施德華和吳樂軍。有意思的是施德華主動退讓，他說自己不管是身體上、精力上，還是能力上都沒法應對經濟開發區的發展問題。
最後在周志新的強力支援下，開發區主任的頭銜落到了楊志明的頭上。
第三件事情就是圍潭公路立項審批，這個工作吳樂軍依然按照吳樂民的意思在搞，路線還是從圍山到高家鎮到縣城再到潭州。
楊志明首先表達了支援，隨後周志新也表達了同意，隨即戴明也支援。這個時候，蔡健生的臉色很不好看，他環顧一週，宣傳部長、統戰部長、組織部長都沉默起來，當他的視線投向熊兵的時候，依然沒有人站出來說話，不過余光中，他發現施德華竟然舉了手。
蔡健生似乎找到了最後一根稻草，既然施德華想發言，那必須給他一個機會。
“德華，你有什麼想說的，儘管說。”
得到縣委書記的指示，施德華氣定神閒說道:“蔡書記、周縣長，各位同事，對於圍潭公路這個專案，之前我們縣政府討論的時候，徐浩然副縣長提出過不同意見，我這裡重複一下，他主張從圍山鎮下來，走永平鎮，然後對接潭州機場高速，這樣的話路程上節省一半以上，資金也能節省不少，還可以拉動這些鄉鎮的發展，目前永平鎮到潭州機場高速的道路正在修建，只有不到五公里的樣子。
其實我們剩下的就只有圍山到永平鎮這一段，這段距離在七公里左右，按照省道標準，一公里的造價頂多八百萬，所以我們節省出來的資金和時間完全可以把原來的道路重新維修一遍，而不是在原有基礎上重來。
我的話說完了，請各位領導和同事討論。”
聽完施德華的發言，組織部長石明泉按耐不住了，他接過話說道:“蔡書記，周縣長，各位同事，對於施縣長的發言我比較贊同，另外我補充兩點:
一是我們縣本來財政就緊張，這個時候如果還拿出六個億來重新翻建老路，確實有點鋪張浪費了，很明顯確實繞了很遠，根本沒必要。
二是個人認為從發展圍山的角度出發，走永平鎮，銜接機場高速是比較明智的，更是最經濟的，我們為什麼硬要繞道來縣城這邊呢？發言完畢！”
石明泉一說完，接著統戰部長、宣傳部長、軍代表依次都表了態，這時候俞建軍左說不是，右說也不是，乾脆當鴕鳥，埋頭做筆記，誰也不看。
蔡健生這個時候才回過神，特麼的，你們縣政府那邊都沒有統一意見，你周志新就想在常委會強行透過，門都沒有。
他咳嗽了兩聲，嗯嗯……說道:“既然同志們都發了言，我最後說兩句。我個人比較贊同施德華同志的意見，更理解石明泉同志的苦心。同志們，咱們瀏水縣不是富裕縣，目前來說還是在貧困縣的邊緣，我們的財政年年要市裡調劑，不能大手大腳花錢了。
再說咱們縣政府提交上來的這份方案，我個人認為還有調整的空間，不說其他的，就說這個路線的問題，我們確實需要深入研究和思考，真的有必要繞這麼遠嗎？
所以，我希望縣政府那邊拿回去重新再深入討論一下，本著客觀、實事求是的原則，形成統一意見後再提交縣常委會討論吧！”
周志新的臉色很難看，這件事雖然不是他主導的，一直都是楊志明在搞，但好歹他也是同意了的。轉頭看看楊志明，他也沒有好到哪裡去，一臉愁雲，似乎在想如何解決這個問題，可是又找不到好的辦法。
此時此刻，吳樂軍正在辦公室裡異想天開，想到的是自己拿出去的錢如何才能回來。如果圍潭公路這個專案能夠搞定，那就是一個很好的切入點，六個億的專案，隨隨便便搞個幾百萬，豈不快哉？！
楊志明思前想後，還是想搏一搏，雖然底氣不足，但還是大聲說道:“蔡書記，周縣長，我發表一下我的個人意見。這條路是我主導修建的，理由有三點:
一之所以走老線路，是因為這裡都是瀏水縣成熟的經濟商業路線，如果走別的線路，都是一片空白，帶動不了原來的臨路經濟，尤其是那些鋪面和商業經濟體，比如商場、酒店和餐飲。
二之所以走老線路，是因為不想去搞拆遷，這樣浪費時間，也浪費資金。另外還有可能涉及土地用途的改變，這些事情變動因素太大，工期不好控制。
三之所以走老線路，我想把之前的道路升級成高速路，尤其是從潭州到縣城這段，如果能升級改造成功，我們就多了一個收入來源，這對我們縣財政也是有好處的。”
施德華聽完楊志明的解釋，抬頭呵呵一笑，心想你的想法看似合理，實際上偏離經濟發展趨勢。他隨即說道:“蔡書記，周縣長，剛才楊縣長說的我也思考過，就拿拆遷的事情來說吧，如果按照徐浩然走的那條線路，涉及的拆遷其實沒有多少，完全可以忽略不計。至於能不能搞成高速路，我想說那點錢根本不夠，而且這也不符合經濟發展的趨勢，未來經濟發展的趨勢是拉通交通，而不是在中間設定路障來收費，這會嚴重加重我們工業園區企業的成本，以後誰來我們工業園區投資興業？！”
