見到大家都已經入座，房遺愛這才走到了前面，跟大家面對面站立。
房遺愛雙手撐在桌子上，環顧眾人，笑道：“歡迎大家來觀看火車的試車，希望火車沒有讓大家失望。”
“先不說火車，先說說大運河吧。有史可查的運河開鑿始於春秋，然後歷朝歷代都有開鑿運河。”
“到了前隋，將之前開鑿的運河同自然河流連線在了一起，前隋為此付出了無數的人力物力。”
“那麼問題來了，歷朝歷代為何都要開鑿運河？”
“因為有太多的物資需要運送，陸路運輸又難了。我想，我們比歷朝歷代的人都更明白運河的好處。”
“我想問一問大家，你們覺得大運河的開鑿有沒有必要？”
“倘若沒有大運河，如今的大唐會是什麼樣？答案不言而喻，大運河非常重要，前隋開鑿大運河並沒有錯，只是太過急切而已。”
“說到底，這世上需要物資的流通，需要人的往來，所以交通至關重要。”
“不說開鑿運河的成本和難度都太高，運河本身有其侷限性，哪有那麼多河流？”
“這也是為什麼我極力推動修建鐵路的原因，修建鐵路固然花費不小，卻也不像開鑿運河那樣給百姓帶來苦難，不至於引發民亂。”
“當然了，我說這麼多也不是想反悔，我願意修建一條鐵路打個樣。我也曾經反覆說過，陛下允許我修建鐵路，其實是我佔了朝廷的大便宜。”
“今天大家也親眼看到了火車，火車拉動了二十五萬斤煤炭，速度能跟騎馬相媲美。”
“縱馬疾馳縱然能超過火車的速度，卻並不持久，只能跑個二三十里路，戰馬就會累的不行，繼續跑下去非得累死不可。
戰馬會累，火車卻不會累，所以，真要長途趕路，騎馬遠遠比不上坐火車。”
“我估算過，大約一個時辰能跑一百二十里路，也就是說，從長安到洛陽只需要七個時辰。”
房遺愛說運河的時候，大家其實都沒什麼反應，因為這些大家都能想得到，誰不知道運河的重要作用？
但是，當房遺愛估算出長安到洛陽只需要七個時辰的時候，議事廳裡爆出了一陣嘈雜聲。
七個時辰，從長安到洛陽，而且還是走陸路，這太驚人了！
房遺愛抬了抬手，示意大家安靜下來，接著說道：“一個人按平均一百五十斤算，二十五萬斤就等同於，一千六百個人。”
“現在是冬天，運河已經冰封了，一個人走陸路從長安到洛陽需要多少天？需要多少盤纏？他們願不願意花同樣多的錢坐火車？”
“你們自己就可以算一算，這一趟火車的收益是多少？鐵路修建起來，也不是說，每天就發一趟火車，可以間隔一個時辰發一趟火車，運貨，運人，全天下來的收益又是多少？大家總該心裡有數了吧？”
“火車的載重真的就只有二十五萬斤嗎？”
“前幾天我來試驗園看他們試車的時候，火車是拉了二十車廂的煤炭，前兩天，他們嘗試了拉二十五車廂煤炭，結果也成功了。”
“所以，今天我們見到的就是火車來了二十五車廂的煤炭。這並不代表，二十五萬斤就是火車載重的極限。”
“火車的載重很有可能大於二十五萬斤！”
議事廳裡再次響起了議論聲，大家對火車的載重可能大於二十五萬斤倒是沒有什麼懷疑。
他們親眼見到了火車拉動了二十萬斤煤炭而且速度極快，遊刃有餘，自然也有可能拉得動三十萬斤甚至更多。
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