今天他一直在剋制自己，讓自己的臉上始終保持笑容，但是此刻，他卻恨不得一巴掌甩到王烈的臉上去。
燈塔人說話直白是不假，但你算老幾，有什麼資格跟我說這種話？
“篤篤篤~”
李野輕輕的敲了敲桌子，淡淡的道：“王先生，大家一起吃個早飯而已，沒必要說這種毫無根據的話吧？”
“毫無根據的話？呵呵~”
王烈對著李野冷笑道：“你是內地人對吧？近幾年你們內地停掉了多少科研專案，轉而向燈塔購買同類產品？”
“據說你們的運十都試飛成功了，但還是放棄了，還有你們內地的電腦晶片，現在沒有自產能力了吧？類此種種.這難道不是面對強者，坦然認輸嗎？”
“種花家的和氣生財，就是認輸”
李野也想揍人了。
這裡要不是燈塔，他一定打掉王烈的兩顆牙。
因為這傢伙說話直接戳人肺管子。
晶片的事情，李野已經透過潘小瑛，在悄悄的追趕發展。
但是運十真的沒有辦法。
後世的很多人在談起運十的時候，都會感到悲憤。
明明飛機已經試飛成功了，但就是沒有經費，導致運十到了販運白菜賺經費的地步。
但是最終，運十還是無奈的下馬了。
當時的理由有很多，比如從技術方面來講，作為民用飛機，到了八十年代，卻只搞出了一架五十年代水平的飛機，等到正式大規模生產至少要到九十年代了。
從市場方面看，八十年代已經市場化的內地民航自己都不要運十，指望外國客戶更是妄想，其安全性，穩定性，可靠性和經濟性很難被外國採購。
從運營管理方面看，還在計劃經濟時期的運十，根本不懂市場經濟，研發生產銷售沒有懂市場的團隊只能依靠計劃經濟體系運轉。
但是真實原因呢？
很多航空愛好者都說，只要換裝先進的發動機，就完全可以堅持下來，至少在製造預警機的時候，需要看伊爾公司的臉色。
但是當華為公司被制裁之後，李野才想通了一些道理。
真以為普通人，能有上層大佬的戰略眼光嗎？
八十年代的時候，燈塔的支柱產業是波音，是麥道。
他們需要內地的市場，他們不容許你發展大飛機。
他們就是要用一架飛機，換你一輪船的襯衣。
如果當時內地堅持研發會是什麼後果？
種花家，從來不缺少擁有戰略眼光的牛人，也從來不缺少擁有大局觀的執行者。
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)完章本(
