李野最怵頭的就是這種不懂市場的人，非要讓你給他一個合理的解釋。
而在八十年代，這種人實在太多了。
“這個問題我來解釋吧！”
陸知章想要發言，但李野攔住了他，因為李野是主管銷售的副廠長。
“韓處長，我們一分廠的定價策略，是為了打造一個品牌，也是要打造一種市場效應，讓市場上的絕大部分使用者，都認定我們的產品是最好的，最可靠的.”
就國人對電視臺深信不疑的八七年，你去第一電視臺打個廣告，觀眾還得琢磨琢磨輕汽公司的130值不值得買呢！
但是如果人們對J3型130的印象是“倒倒手就能賺兩千”，那麼他們還會猶豫買與不買嗎？
一支買了就能鐵定漲的股票，其傳播速度有多快你們研究過嗎？它受追捧的程度你們見識過嗎？
那簡直就是瘋狂。
現在一分廠每天都要接待來自全國各地的採購人員，他們都是帶著現金來的，
哪怕先付錢、後等車，排隊排到兩個月之後，他們也搶破頭的願意。
李野原本是準備用一年的時間等待市場發酵，但現在看來，效果比他想象的更快、更好。
“韓處長，各位領導、各位同事，根據世界著名企業經濟學家查科斯洛夫的獲獎言論，除了那些脫離大眾的奢侈品，其他產品的利潤擴大方式一定是規模，
只有生產規模上去了，才能讓企業良性發展，而如果一味的追求高利潤，最後的結果一定是落後於人”
“.”
韓處長一言不發的等待李野說完，然後問道：“李副科長，聽你這麼一說，你是想把一分廠做到幾萬人的規模了？”
李野笑了笑道：“我現在是從小做起，至於最後能做到多大，還要看全體同事的努力，還有上級的支援。”
李野也學會說假話了。
他不是想做幾萬人的工廠，而是想做幾十萬人的企業。
如果只是要賺錢，那麼李野根本不需要搞什麼幾十萬人的製造業大廠，只需要一家百十號人的投資公司就可以殺遍全球了。
但一家幾十萬人的工廠，對行業的發展，在業內的地位和話語權，都不是一傢俬人投資公司可比的。
韓處長看了看李野，忽然笑道：“可如果你把一分廠做到幾萬人，那麼其他單位怎麼辦？津城130就找我們訴苦，說你把他們單位的客戶都搶走了.”
“我沒有搶他們的客戶，”李野分辨道：“輕卡市場的需求是在持續增長的，根據我們收集的市場資料，從八零年到現在，我們國家的輕卡需求增長了三倍還要多，
但是我們的總體產量只提高了百分之五十，這也是為什麼130這種明顯落後時代的汽車，還能賣得出去的原因。”
“落後？你認為130落後了嗎？”
這不明擺著的嗎？136都研製出來了，130還不落後？
不過還沒等李野解釋，大廠長卻出人預料的替李野說話了。
“韓處長你有所不知，我們單位現在的拳頭產品是136型輕卡，採用了日笨五十鈴的先進技術，所以130汽車的定價就不能太高，這也是相應上面市場化的要求”
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