重卡的情況李野不是很清楚，但是他們的轎車，卻是借用了東山“黑豹”的生產資質。
也就說你買的是一臺春蘭小轎車，但是出廠銘牌上卻是“黑豹”。
所以西南重汽的新型重卡大可以起一個響亮的名字，但出廠銘牌上，卻只能是濟城重汽。
李野搖了搖頭道：“好心？我覺得不太可能，現在重卡在國內市場上的銷售情況並不火熱，他們自己都吃不飽，怎麼可能再扶持起一個競爭對手？我認為他們只是傾銷自己的產能罷了。”
“並不火熱.”
馬兆先咂了咂嘴，憂慮的問道：“那你覺得還要多久，重卡市場才能火熱起來？”
李野笑道：“馬總，現在是市場經濟，沒有賣不出去的卡車，只有賣不出去的價格，只要價格合適，市場明天就能變得火熱。”
馬兆先怔了怔，呵呵的笑道：“你又要搞白菜價啊？”
李野在給一分廠的輕卡定價的時候，就比同類產品低，那時候大家都不理解，但現在確實全國第一，所以馬兆先沒有理由反對李野的策略。
李野淡淡的道：“白菜價說起來容易，做起來很難，如果這能做到，那就是萬能法寶。”
白菜價，是開啟市場的重要手段，但這種手段有著相當高的門檻。
從原材料的採購，到產品的生產，再到終端銷售，每一個環節的成本都要嚴格控制，才能以大幅低於競爭對手的價格存活下來，而幾十年後的內地工業，就是這麼發展起來的。
可能有些人覺得這是內耗，這是“卷”，
但是如果沒有近二十年的卷，種花家的鋼鐵企業怎麼能佔到全球50%以上的鋼鐵市場份額？
李野現在身處九十年代，感觸真的太深了，因為現在內地的鋼鐵企業在國際上毫無競爭力，
現在世界上鋼鐵生產技術最先進，市場佔有率最高的國家是日笨，而種花家的鋼鐵技術落後，成本又高，耗能嚴重，產量還低，
那你說該怎麼辦？
如果現在不去捲成本，那拿什麼去和日笨鋼鐵企業競爭？
就現在內地最先進的鋼鐵企業寶鋼，整條生產線都是新日鐵提供的，讓你坐在一把手的椅子上，你怎麼辦？
二十年，種花家只用了二十年，不但把日笨鋼鐵企業卷的奄奄一息，
而且日笨鋼鐵企業還是好的，其他老牌鋼鐵大國更慘，很多國家連國內最後一家鋼鐵廠也被迫關停了。
別說什麼某些特種鋼材海外還有優勢，鋼鐵洪流拼的從來都是普通產品，種花家世界第一鋼鐵生產大國和強國的地位，是不容置疑的。
等到了這個時候，才是“時機已到”，袋鼠國的鐵礦石不是很牛嗎？
來來來，你牛了那麼多年，我也苦了那麼多年，咱們也該風水輪流轉了，從明天開始，你得按照我的規矩來。
所以你今天如果是全球第一了，你當然可以不卷，但你是個吊車尾.你不卷，還有什麼好辦法啊？
難道真的要躺平嗎？
生而為人，你甘心不？
(本章完)
