滬城機場塔臺指揮引導著滯空的轟炸機、戰鬥機降落。
機場跑道的分叉路停著地勤的引導車。
每一輛引導車車頂裝著警示燈。
他們負責引導降落的戰鬥機、轟炸機,停到指定的停機坪。
自兔爺給了701步話機的圖紙,負責研發無線電通訊的譚林,像是開了掛一樣。
701步話機進行了批次生產。
譚林聯合西門子鶴城分公司,研發出了多頻段的無線電。
相比磚頭一樣大的701步話機,無線電的尺寸正常多了。
和葉安然重生前,市面上的無線電尺寸相差不大。
無線電最早一批的測試,實驗,是由空軍做的。
無線電的介入,成了塔臺和地勤聯絡最好的裝備。
身居高位的空勤,能夠看清機場內停機坪的使用情況。
他們會把空著的停機坪位置告知地勤引導車。
引導車會帶領著成功降落的飛機,去往塔臺指示的停機坪停機。
機場塔臺,駐留在機場的兩個大不列顛空指,靠牆跟站著。
他們看著東北空軍空指手裡拿著那個巴掌大的東西,不斷地下達命令,眼睛看直了。
再看地面。
那些引導車井然有序,穿梭於各跑道之間。
幾百架飛機短時間內起降,他們身為塔臺指揮人員,聽著就頭疼。
可在鶴城空軍這裡,每一架戰機,好似都有他們要去的地方。
兩個外國人互相對視著,難以理解。
他們看著地面不斷降落的軍機,葉安然背對著他們,舉著望遠鏡看著天空。
空指拿著對講機口令清晰,“6號引導車,西跑道拐么停機坪。”
“6號車明白。”
…
葉安然收起望遠鏡。
他面前的窗臺放著一臺無線電。
“這玩意好用嗎?”
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