第292章 熬！（第一更！）
測試機的動靜很大，即便被阻攔索強行攔下，測試機也依然拖著阻攔索往前滑動了10來米。
最後，不甘地停了下來！
聽著那一聲巨響，廖平等人懸著的心，終於落了下去，他盯著被強行拽停的試驗機看了很久，
才猛地回過頭，向其他人喊道：
“控制檯斷開電源，確認電源斷開，確認安全後開始收集資料！”
“速度要快，收集好第1次資料，開始第2次測試！”
命令下達，控制檯上的操作員按下一個又一個開關，將測試機的電源關閉，防止誤觸，
下完指令，他第一時間跑到試車臺前，拿著雷射測距儀，測算試驗機被拽停的距離。
整個試車臺的長度足足有500米，總共分為三個局域。
前端的200米，是加速段。
模擬測試機在這200米內，會在鉸鏈的幫助下，將速度快速提升。
最快，可以提升到350公里每小時。
中間的200米，是模擬的降落區，戰鬥機降落，有且只有這200米可以使用。
在模擬的計畫裡，阻攔索的安裝，主要仿照阿美莉卡的模式，一套4條，從航母尾部開始安裝因為飛機，是從航母尾部降落。
第1條阻攔索，安裝在距離航母尾部50米的位置，第2條和第3條，和第1條分別間隔12米，24米至於第4條，距離第3條也是12米距離，靠近艦，是最後一條保障。
一般情況下，飛行員降落，主要瞄準第2和第3條使用。
第1條會有少量動用，至於第4條，那是最後的保障。
一旦動用，飛行員就等著寫檢查吧！
試車臺的後面100米，是餘量區。
如果測試用的阻攔索拉不住試驗機，就得靠著後面的100米減速。
廖平拿著雷射測距儀打了十幾遍，得到了一個平均數。。
資料很不錯。
他把雷射測距儀收起，隨後就從旁邊的同僚手裡拿過放大鏡，用肉眼開始觀測阻攔索的形變。
從頭到腳看了半天，他沒看到明顯的形變，將放大鏡塞回胸膛的口袋，他轉過身，向其他人問道：
“力學資料收集好沒？收集好了，我們就開始第2次測試！”
“兩分鐘！”旁邊，另一個總工程師王川喊了一聲。
兩分鐘後，他收起手中的記錄本，向廖平點點頭：“可以了！”
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