要知道BBA那些豪華品牌的上牌費，動輒就要收取一兩千，還只能繫結在店裡上牌，在汽車論壇他不知道見多少人罵過了。
至於國產的傳統4s店，雖然上牌費沒那麼高，也是一個個跟風模仿，或多或少都要加點，成了司空見慣的事情。
就算你把上牌費砍下來了，沒一會金融服務費或者雜七雜八的費用又加上去了。
總的來說，很令人厭煩。
一個小時後。
在銷售人員熱情的目送下，徐東走出這家星辰汽車直營體驗店的大門。
手裡多了一張百元購物卡。
一個車鑰匙。
還有一袋檔案檔案，加上臨牌和綠本。
加上保險和上牌費，總計花費了52100。
坐到車裡，看著眼前徹底屬於自己的這臺“星辰mini”，內心湧出一種濃濃的滿足感。
但很快，又有點空虛起來。
“嘶……今天是不是弄得有點太猴急了？”
“算了，提都提了。”
……
……
魔都車展如期推行，過去三天時間，各大車企都如往常一樣，在眾多媒體與路人眼前亮相。
如果沒有意外的話，這將是一場成功的常規商業車展。
不過，正是因為現場出現了一點“意外小插曲”，使得這場原本常規的商業車展，似乎變得更加成功了。
在之後兩天的門票，竟然連番暴漲。
因為“星辰汽車”這個顯眼包，反應最快的，是國產品牌。
僅在第二天第三天的時間，就緊急增加了免費贈送飲料的環節，沒有冰淇淋，也搞來了一些甜品，讓路人紛紛點贊，吸引來不少人流。
反觀一些進口與合資的大品牌，就顯得有些被動了。
一個個金牌銷售團隊站在現場。
跟個人機似的。
沒辦法。
大公司流程慢是這樣的。
等高層討論完再下發命令，車展都要結束了。
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