「哥,你來的時候不都說以前是開X5的,開車都是大腳油,最喜歡的就是德式大V8,環保去T———
買星辰L7也是看重這麼大的車居然有4。9秒加速,還帶空氣懸掛。
你這,你這登臺發言,也太反差了!!」
旁邊一車主不禁說道。
費昭寧一聽這話,不但絲毫不尷尬,還換了副大義凜然的表情:「——一碼歸一碼!
以前是以前,現在央媒當頭,那能一樣嗎?我也可以做環保人士的!!」
這話一齣。
周遭的車主都忍不住豎起大拇指。
他們都是有經濟實力的,很多也是BBA的車主,所思所想和費昭寧差不多,這要換他們上來,肯定比對方還能吹!
由於時間有限,央媒的鏡頭在現場隨機性的採訪收集了兩三個名車主的發言門不少車主有未被選中的失落,內心仍有種沒白來的刺激感!
整個交車儀式在中午就搞完了。
等到了下午時分,便陸陸續續有現場畫面流出,登上了熱搜。
【星辰L7舉辦首批車主交付儀式】。【那個感動人心的男人又回來了!】。
【千億老總開車門,星辰L7車主尊貴的待遇】————
一系列的話題,登上了熱搜,引發大眾關注。
這一次黃永強終於忍不住了,在微薄上嗆出了聲。
「賣車像作秀,真豪華何須表面功夫?」
發完之後便在微薄上貼出了漢蘭達上月的銷量,均價三十萬佔據豪華市場一萬二千臺,這一公開資料宛如秀肌肉般針鋒相對,卡在星辰汽車熱搜的下方。
評論區一時竟湧現不少支援。
「確實,星辰汽車最近熱搜上得不少,這麼搞感覺挺浮誇的。」
「只有我覺得尷尬嗎?提車從來不喜歡搞什麼儀式,星辰汽車可能初衷是好的吧,但接兒連三的來,感覺沒有新意啊。」
「我覺得新勢力造車還是太浮躁了,老派豪華車企都是低調賣車,不搞什麼熱搜,銷量也是穩穩的高,星辰汽車銷量還沒開始說話,對標和表面工作就一套一套的來了。」
「希望新勢力好好沉澱,表面功夫別搞太多了。」
能以銷量正面打擊星辰汽車,黃永強一陣暗爽。
沒錯。
是水軍。
他出動了水軍!
發微博之前他特地給市場營銷那邊打了個電話,做了一番安排,評論風向立刻有了這種導向。
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