據內部統計，這筆銷量隨著最開始的毫不起眼，到現在也佔據了不小的份額。
幾乎每三名星辰的門店銷售，其中就有一人買了星辰的車子。
一方面的內購的確划算（工作滿一年才有內購名額）。
另一方面，也的確是對集團價值觀的認同。
鄭鐵著手起背調的事情，也認真看待起供應鏈基層員工薪資待遇這件事。
一場針對星辰集團核心供應鏈的實際調研，正在悄無聲息地往下游逐級傳導。
…
打完電話，許易讓助理小周榜主機統計了一下公司目前包含研發。生產。銷售等各級在職員工的數量，及旗下所有工廠的所有工人。
很快就有了一個具體的數目。
星辰集團僱員數量約為7。8萬人，等到廬州造車工廠在第二季度完工後。星辰手機的擴張，突破十萬人是板上釘釘的事情。
確認5%的全能增益buff也能很快拿到手，許易心中多了一層踏實的感覺。
…………
吳徵是晶片行業工作20年的老人。
談及履歷在業內也算得上有頭有臉，曾在三星總部擔任半導體專任研究員。摩托羅拉蘇州研發中心汽車晶片部門經理。飛思卡爾魔都晶片研發負責人。三星半導體國內研究所所長……
長期在外企工作，經歷晶片行業起起伏伏。
除了想在國內安定下來外，也有了自己搞一番「事業」的野心。
譬如「新能源智慧汽車。以及自動駕駛晶片」這個賽道。
明眼人都看得出來。
國內的新能源車崛起的速度飛快。
說起這個就不得不提及一家對整個行業有巨大影響力的車企。
——星辰汽車。
這家企業的成功和所作所為，給所有看好新能源車。自動駕駛賽道的人才注入了一記強心劑！
也讓吳徵這類人，更有了在國內紮根抓住機遇的想法。
在外企無論混得多高，華人終究是混不到核心的圈層。
與其這樣。
還不如在國內自己做大。
就在去年，地平線那邊餘凱給他發過訊息。
雙方是舊識，早在餘凱還在百度深學院工作時就已經有過技術交流和人情來往。
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