《從山寨老頭樂,到工業霸主》第334章 依舊遙遙領先(2)

作者:不是大白鴿·4個月前

「而且現在魔都本地的公用補能底子本來就不差。國網。特來電。星星充電這些第三方運營商鋪得也不少,公共站並不缺。」

他把周邊站點分佈圖調了出來,順便發了過去。

俞年盯著螢幕,思路短暫停了一下。

「那怎麼還會發生搶樁?」

周釗:「我大體查了一下,應該是其他三方車主都習慣了咱們超充站,甚至在比較擁堵的時候,都寧願來星辰超充站,而旁邊距離1—2公里的三方超充站空位佔了多數。」

俞年:「————」

這話聽著充滿了NTR的氣息。

令人心情逐漸詭異。

星辰開放超充站,當然不只是為了做慈善,便利使用者是一方面,賺錢也是一方面。

可現在的問題是。

他們的補能網路,好像有點受歡迎過頭了。

次日。

星辰官方便在app以及社媒平臺,釋出了一項公開宣告。

——

「針對近日網路熱議的搶樁事件,星辰官方為車主補能做出以下最佳化:

一。最佳化車主專屬預約功能,車輛在靠近超充站1公里範圍內,可鎖定預約超充樁5分鐘。

二。對三方品牌車主充電功能最佳化,在超充站佔位超80%時,以後第三方新能源車將只支援充電至90%,以提升充電效率。

三。官方超充站將加裝攝像頭。監控設施,監控破壞超充樁。隨地亂丟菸頭等不良行為,造成惡意損壞及不良影響的第三方車輛將建立黑名單制,且保留後續追責權力。

四。星辰將繼續盡力完善全國補能設施,為實現綠色新能源化目標加電!」

這篇公告一齣,網路譁然。

車主端這邊,紛紛瘋狂點贊,心裡舒服了。

此前在節假日繁忙之時,星辰車主app上也有一個「提前預約」的功能。

但這個功能只在節假日開放,而現在則是為最佳化用屍體驗,全時段開放給全體車主。

以後星辰車主充電在自家樁自然是高人一等。

畢竟對於星辰而言,車主的體驗是第一位。

其次,才是第三方充電營收。

其他車主抱怨,不在他們kpi指標,要怪就怪你沒買星辰汽車吧!

「666,動作真快啊!」

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