「話不能這麼說，增程路線的發動機也是有一定區別的，譬如星辰在熱效率上的研發最佳化，目前其他家還處於追趕階段，就算冰箱彩電大沙發沒有門檻，可星辰集團的電池包。智慧車機也是明顯和市場拉開差距的幾個點————」
哪吒內部開會原定下一款SUV本來是打算做5座的，內部命名就叫哪吒U，但現在是想提前轉向，做一做六座增程SUV的市場。
「理想ONE的增程路線，不就是這個思路，李想這個人不能說他沒渠道運營能力和營銷實力，人家創辦過汽車之家，對產品的理解是有先見的————
：
可和星淮正面撞上，後果你們也看到了。」
方運舟提出理想汽車作為典型案例，明顯讓在場人的聲音為之一靜。
理想汽車這才釋出多久？
市場熱度的確急轉直下，據說產能和工廠那邊又爆了點小問題，現在搞得快要查無此人了。
張勇掃了一眼方運舟，對他的觀點只有一半是認同：「理想汽車的失敗在於智慧化和品控不足，斷軸這種大暴雷事件，也算是替後來車企踩坑了，再說星辰把底盤部分專利開源了，這樣的問題是可以規避的。
除此之外，發動機熱效率這方面，我認為消費者未必能有多少能耗感知，百公里多節省那麼一升，兩升汽油，差異不大。
電池包方面，外採寧德時代和捷威對低價車型是夠用的。
至於車機智慧化，百度的車載0S也不錯啊，我和李總深入聊過了，百度的車機現在是積極對外授權的，奇瑞在新搞的概念車上已經用上了，咱們哪吒也可以試試，他們收費肯定比星辰低。」
理想失敗，不代表哪吒也會失敗。
何況理想把坑都踩了一遍，星辰還開源了。
怎麼看都是一副暢通無阻的模樣。
百度的車機————就一定差？
上次張勇一番交際，不光抱住了周紅衣這條大腿，同時也和李彥宏攀上了關係。
儘管哪吒no1這款車沒有采用百度的車機，但另一款同期亮相的「哪吒Eureka
01」
（哪吒U原型車），卻搭上了這條路子，即將對外展示的樣車內建了「小度OS」車機系統。
他上手測試過一番。
百度的車機也挺絲滑的，儘管及不上星辰，在當下卻比傳統燃油車機快很多，而語音識別也做得精準。
「但願如此吧，星辰的技術是值得參照的。」
方運舟點點頭，總覺得智慧化這東西不是單純的拼積木，百度作為方案供應商是不錯，可畢竟本身不造車，底層軟硬體聯動是否也能做好，還要看接下來雙方團隊的推進。
「放心好了，周總這次拍賣會我們也亮個相，拍賣完邁巴赫，第二天再接上哪吒新車品鑑會，這波熱度也該輪到我們了！」
張勇內心盤算著，忽然覺得前途一片海闊天空。
這個月哪吒汽車在網際網路被提及的次數不少，一半歸於璀璨釋出會上的緋聞，現在又有了360掌門人背書，周紅衣想走網紅這條路，哪吒完美搭上流量順風車————
聯想到即將到來的新車釋出會，他心潮微微澎湃。
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