“而相對比我們之前使用的等離子推進器，智雲衛星的新一代磁等離子推進器推重比更高，能耗更低，整體效能提升了很多，單通道推力已經達到了十二牛。”
“我們之前新一代的重型衛星上應用了這一技術，而現在玉兔飛船上安裝的磁等離子推進器，則是屬於推力更大的新一代磁等離子推進器，可以有效的作為玉兔飛船的長期在軌道以及航行，提供持續的補充動力使用！”
電推雖然單臺推力不大，但是比衝極高，可以達到化學火箭的十倍甚至更高，對於長時間航行，維持軌道高度是具有非常大的作用的。
因此，在航天領域裡，南門航天在動力的技術路線推進上，是採取了化學火箭和電推進配合的模式！
化學火箭負責瞬時大推力，比如從地球上起飛到太空的，太空中的一些需要短時間大推力的變軌或機動等。
而在太空中的無重力環境，則是使用電推做持續性的加速……比如衛星或空間站的維持軌道高度就已經大量使用電推進技術。
南門航天旗下的半馬人座空間站上利用電推技術，每年可以節省至少兩億美元的燃料成本……這還是早些年研發，技術比較落後的電推技術呢。
因為電推瞬時動力小，但是它可以一直穩定的輸出動力，長時間航行的話更具有優勢……唯一的問題就是費電！
如果未來可控核聚變技術搞出來了，還能夠把的可控核聚變小型化，搬到太空的話，供能上來了，同時電推技術也在持續進步，智雲衛星那邊的電推技術，已經朝著百牛級別推進了。
假以時日，電推進技術必將成為太空航行的核心技術！
不過在電推領域裡，南門航天本身研究的不多，之前都是採購航天機構的電推技術使用，後來則是智雲集團旗下的智雲衛星的電推技術。
為了滿足自家衛星的電推需求，智雲衛星那邊下了大力氣研發電推技術。
現在搞出來的磁等離子體推進技術已經相當不錯了，單通道推力都能做到十二牛了，遙遙領先全球其他國家的電推技術……其他國家的電推技術都還停留在一牛級別，好幾個通道聯合起來，才能提供三四牛的推力呢。
而智雲衛星的電推技術，單通道就能提供十二牛，領先幅度可不是一點半點。
南門航天也就使用了智雲衛星的這個新一代的磁等離子體推進技術了，不僅僅南門航天用，航天機構也採購了不少使用呢。
現在的玉兔一號地月星際飛船，就是應用了這種新的磁等離子體推進器！
而類似的新技術，還有很多！
有些是南門航天自己研發的，有些則是智雲集團提供的，還有的則是仙女山控股提供的，同樣也少不了其他各類航天航空機構、科研所的各類技術。
玉兔一號地月星際飛船，是一個彙集大量企業、科研所的高科技技術的集大成者，代表的是當下人類最頂級的航天技術！
要說技術先程序度，比半馬人座空間站都要更先進……而這麼先進的東西，其實也就是個試驗品。
這個飛船，只是南門航天用來實驗、探索星際飛行的實驗飛船，前期實驗成功了，後面才會根據實驗成功去設計更完善，更好的真正投入商業運營的星際飛船！
徐申學對這個玉兔一號飛船非常有興趣，甚至是期待！
等下個月玉兔一號發射的時候，他還會再來一趟看發射！
不過那個時候，南門航天這邊還要準備一些對外宣傳的說辭……畢竟天狼星月球空間站都還好說，可以當成月球探測器宣傳。
然而玉兔一號，這可是個正兒八經的星際飛船，還是人類歷史上第一艘長期在太空反覆使用的星際飛船……儘管它長的不太像是科幻裡的飛船，反而更像是空間站。
但是，不管它長的咋樣，它都是一艘星際飛船！
等它發射升空，然後啟程前往月球的時候，地球上稍微有點太空探測技術的國家，基本都能捕捉到它的身影……
這根本藏不住！
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