隨著錢斌的這條錦瑟的釋出，隨著幾個官方賬號和李澤滄的轉載，原本超高的熱度更加熱鬧。
而且現在還不是單純的看熱鬧，有人甚至很多人開始驚慌了。
之前高興的是準備打算購車的，而且購車預算還不低的那群人，以及看熱鬧的是大量的粉絲，還有不相關的企業等等。
粉絲和直接消費者、潛在消費者都是興奮的，他們已經在期待著李澤滄把汽車的價格打下來。
就算是這個凱迪拉克的豪華轎車不是他們的消費級別，豪車價格下來了，中級車價格是不是也要降下來，普通車價格是不是也要下降。
不得不說，經過了錦瑟華年的提前開智，現在的網友可比以前聰明多了。
除了興奮的，還有擔心的。
那些同行同業的汽車廠家很是擔心，他們也害怕李澤滄這個老六把汽車的價格搞成桌上型電腦的價格，那不就完犢子了。
不過在價格沒有出來之前，他們也只能是提心吊膽，算不上真擔心。
但是看到這條訊息，整個人瞬間都不好了。
不管是在價格和定位上和這款凱迪拉克CTS有沒有差異的廠家，都震驚了、慌亂了。
“那位吊大的能說說，北大保險這是什麼意思啊，男神還轉載了？”
“就是，我也看不懂，有懂行的幫忙解釋一下嗎？”
“那就讓我這個天賦異稟的給大家答疑解惑吧：
汽車廠除了依靠賣車賺錢，還有一大部分利潤依靠零配件銷售賺錢。
而4S店也除了透過銷售提成那一部分利潤，更多的利潤是來自售後保養、維修相關的工時費，以及零配件的加價。
毫不誇張的說，你買一臺20萬的家用車，4S店賺的錢說不定都沒有你在店裡花兩萬塊錢修車賺的多。”
“樓上只是從汽車廠家以及4S店的角度闡釋了他們為什麼驚慌，實際上除了這幫人驚慌，保險公司也有點驚慌。
畢竟北大保險和螣蛇汽車集團這麼搞的話，車險的保費就會下降，財險公司的營收也就會下降。”
“樓上的我還是沒懂，保費下降、營收下降，可是理賠支出不也下降了嗎？為什麼他們難受呢？”
“比如原本1000億的盤子，他們可以賺20%，就是200億的利潤，現在市場容量變成了500億，還是賺那麼多的比例，你說難受不難受。”
李澤滄這個老六，看著這兩個吊大的專業人士的點評，居然還給其點贊置頂加精，生怕有人看不到。
他這騷操作之後，這兩位錦瑟華年的愛好者，立即在自己的主頁上釋出了詳細的點評。
不僅僅是他們，還有很多從業者、小企業家都對此展開了深度的分析。
最後大家發現，受傷的汽車廠家、4S店、財險公司，獲益的卻是他們消費者啊。
發現了這個事實之後，在這些相關的錦瑟下面，粉絲齊刷刷地留言：
“把汽車價格打下來！”
“把汽車價格打下來！”
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