隨著這兩位的到來和離開，開啟了大總裁的彙報模式。
一眾大總裁絡繹不絕的到來，完全把老闆接下來這幾天的時間安排的明明白白的。
嚴格意義上也不是他們安排的，而是董辦、是江沐瑤安排的。
十幾個集團公司總裁的彙報，說起來簡單，彙報起來可並不簡單，哪怕是依舊看不到太大進展的大鵬航空，這種規模的年終彙報，依舊要花費不少時間。
除了聊工作、聊發展、聊方向，對於這些一年也見不到幾次面的大總裁，相互之間也有增加溝通的必要。
聽著大鵬航空吳總的專業彙報，雖然明知道對方已經努力用普通人能聽懂的詞彙了，李澤滄依舊聽得挺吃力。
主要是現階段也沒有什麼太大的實際進展，所謂的成果也大多數都是技術方面的，甚至說大多數都是照著別人的技術抄的。
即使這樣，李澤滄依舊要保持支援、肯定的神態，並頻頻點頭。
因為李澤滄已經看到吳總的壓力了，雖然不知道他的這個壓力是怎麼來的。
談話的最後，李澤滄也主動開口說道：
“吳總，我知道這種技術方面的突破和挑戰，絕不是三年五載可以出結果的，我原本的計劃就是一個十年規劃。
甚至說都沒準備十年見到最終的成品，只需要成績、需要進展就好。
一個十年規劃努力不行，也不是不可以再來一個十年。
你也不要有太大的壓力，尤其是其他公司風生水起賺大錢的情況下，這更不應該成為你的壓力，集團公司有錢了，才有錢繼續加大投入。”
“我明白的老闆，就是看著這天量的資金砸下去，別說成績了，進度表都只能按照千分之幾甚至萬分之幾跳動，還是挺著急的。”
“著急可以，不能慌亂，科研不是一蹴而就的，這些你肯定比我更擅長、更精通，這也是我選擇你的原因。
我現在所能做的，就是繼續相信你、繼續給予財力物力的支援，現在不是次貸危機嗎，估計西方也不好受。
明年的人才引進相關，可以不僅僅侷限於華國甚至華裔，也可以挖角那些白人大拿，尤其是在發動機相關的領域。
還是那句話第一個五年計劃250億，第二個五年計劃500億，這750億燒完了，我們在做系統評估，我還年輕，還等得起。”
“老闆，有你這句話我就放心了，你瞧好吧，我就不信西方能做出來的，我們抄還抄不出來。”
吳總一臉振奮的走了，陳總又來了。
“老闆，集團在幾內亞、剛果金、巴新和印尼的礦山、運輸通道、港口的專案都在按部就班的進展，一切順利，沒有出現任何意外情況。
2008年，我想進一步加強在巴新港口、基礎設施方面的建設。
目前已經展開了和巴新政府端的談判，對方希望我們能新建一條連線礦山和莫爾斯比港的公路。
目前我們已經安排了專業團隊進行勘探和綜合評估。”
“有什麼困難嗎？”
“專家評估團隊給出的建議是，如果我們想要深耕巴新，除了礦產資源繼續準備開發農業、種植業，直接在巴布亞灣北部建設一個新港口。
這樣的話可以充分帶動內陸深處的種植業，甚至可以在新港口處開發城市。”
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