2010年10月1日週五
10月份的幾內亞正是雨季，幾內亞氣候主要分為熱帶海洋性季風氣候（沿海）和熱帶草原氣候（內陸）?。
10月份的科納克里，雨季使整座城市籠罩在水汽氤氳之中?，暴雨沖刷後，天空呈現清澈的藍色，陽光照耀下，植被煥發出格外蔥翠的生機?，展現著沒有經歷過工業汙染的純淨。
李澤滄在國慶這個節日再次來到幾內亞，就是為了出席科西過載鐵路通車典禮的。
之所以選擇這個特殊的時間點，也算是給偉大祖國慶生了。
他對於這種形式主義倒是並不在意，可也不能拒絕駐幾內亞大使館、外交部、商務部、中鐵一群大佬的好意，人家還需要這種重量級的面子工程。
還是那句話，江湖不完全是打打殺殺，更多時候都是人情世故，只不過最關鍵最核心的還是依靠實力的打打殺殺罷了。
出席本次通車典禮的，除了李澤滄以及中鋁、中鐵、魏橋等相關企業的老總，還有華國駐幾內亞大使、華國外交部、華國商務部等一堆領導。
幾內亞方面更是領導雲集，相關的內閣官員、部族代表，甚至代總統也親臨現場。
眾人驚訝地發現，陪著代總統和幾位內閣兼職的部族大佬的，不是外交和商務部的領導，而是李澤滄。
妥妥的C位、妥妥的核心。
而且他們年輕的首富，不管是和這位軍人出身的代總統，還是大權在握的部族首領，交流起來都是平等平淡、侃侃而談，沒有絲毫的巴結和恭維。
大家甚至從這幾位的眼神中看到了對於上位者的尊敬，誰也沒想到幾年的時間這位在幾內亞就已經經營到如此程度。
這還是各項產業剛剛開始，真不知道如果再過幾年，又會是一副什麼樣的場景。
尤其是駐幾內亞的大使，都已經開始興奮、開始暢想，這都是他的工作成績啊，躺贏也是贏。
50節敞車組成的貨運列車，滿載著超過4000噸的鐵礦石從幾內亞腹地西芒杜駛來。
從內陸的熱帶草原開到這沿海的水霧之中，再透過40萬噸級的遠洋巨輪，跨越大西洋、印度洋，開往祖國大地。
科西過載鐵路的完工，代表著幾內亞腹地西芒杜鐵礦的全面開採，也代表著腹地一個個重量級鋁土礦的全面開採。
這一列列的礦石，代表著綠油油的美鈔，也代表著從華國拉回來的豐富多彩的商品。
李澤滄和一群大佬站在港口的高處，目送第一船40萬噸的鐵礦石，和一船40萬噸鋁土礦遠航同時啟航，離開科納克里港，駛向國內。
鐵礦石將會直接送到唐山曹妃甸港區，透過神鰲海運自建、自營的港口，將鐵礦石賣給客戶，然後冶煉成各種型號的鋼鐵，支援國內的開發建設。
鋁土礦同樣如此，將會送到淮海港轉運到淮海新建的產業基地，加工成氧化鋁、電解成成品鋁錠，再投向國內市場。
儀式結束，李澤滄一行人出席了非常官方的晚宴，和這位即將落幕的代總統進行了親切的交流。
縣官不如現管，不管將來如何，只要這位一天還在位置上，就依舊需要重視。
些許的利益輸送對於李澤滄、對於這一個個世界級的礦山來說，九牛一毛都算不上，甚至說這些所謂的利益輸送都不用他費心。
除了這位，其餘的重點就是三大部族的首領。
或許是前總統孔戴的影響，這群人也學著走出部落，穿上西裝，開啟了他們舞臺上的生活。
嚴格說起來，這三位所代表的幾內亞三大部族，才是切實的掌權派。
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