第468章 造車進行時
終於，在經過小心再小心的組裝過程，速度可以慢，但求無過，每一次裝配過程，專門有人記錄在案，這要作為以後生產裝配工藝來用。
在四點鐘下午的時候，這套簡易的四擋動力總成組裝完成，倒入潤滑油，掛上發動機作為動力來源，準備開始測試。
可以說只是這一套動力總成，組裝就用了近一天的時間。
作為這套動力總成的創造者，這些東西林瑞比誰都熟悉。前世在農村的時候，他們村裡就有這種手扶拖拉機，而且他還開過，所以，才對手扶拖拉機他情有獨鍾。
林瑞坐在鐵皮壓制的駕駛者椅子上，前面就是固定在槽鋼基座上的動力總成鑄鋼殼體，變速齒輪，離合器，各種驅動裝備，等等全部封裝在裡面。左右兩邊伸出來兩根粗壯的經過特殊淬火工藝打造的驅動主軸。只要安裝上輪胎，就能上路了。
在殼體往後的方向，伸出一個鐵桿子，這個檔杆，變速換擋用的。這是一套完整的動力總成，裡面是星型齒輪驅動。
這臺半成品的測試動力總成並沒有方向盤，而是在左右兩邊焊接了兩根鋼鐵把手，坐在後面的椅子上剛好可以掌握，操作方式跟腳踏車拐彎一樣，極其簡單，但是卻壓手很多，沒有一定的力氣還真不適合開。
一個把手上連線著油門線，跟剎車，另一個把手是離合器。
動力殼體的前面，是固定在槽鋼上的發動機，工作輪上鍊接了四根三角帶，直接連結在變速器的工作輪上。
眼看著熟悉的輪廓再現眼前，林瑞也忍不住激動，拒絕了所有人的阻攔，直接第一個坐在那後面臨時搭建的一個鐵凳子上，這裡將來就是司機座位置。
他深吸一口氣，先是開啟離合，鬆開油門線開始掛擋位等靜態操作。
每一個檔位林瑞都空離合實驗了一遍，雖然有些頓挫，不過，作為一個三擋的農機使用是足夠了，又不是轎車講究那一個絲滑順暢。
而且這個動力總成的變速箱也比較簡單，就是透過星型齒輪組變速。效能一般，但是滿足這臺小手扶拖拉機應該足夠。
低碳鋼加上特殊的表層合金淬火處理工藝，鋼材效能完全滿足變速箱齒輪組傳動載荷的需求。
接下來就是試驗高速變速時候的載荷處理是否能夠承受。
隨著這臺實驗用發動機開始啟動點火，工作輪在皮帶的作用下，帶動後方的變速箱工作輪開始旋轉。
林瑞深吸了一口氣，按照記憶中的操作，他合上離合變速，隨著一陣哧哧的輕響，一檔載荷在發動機轟鳴中成功入位運轉，驅動軸開始緩慢的旋轉。
而後他把其他幾個檔位都來回搗騰了十幾遍之後，越使用，越發的順暢，中間並無任何的問題。
直到這時，林瑞才長出了一口氣。
初步試驗成功，小實驗室裡的人員再次爆發出激動的掌聲。其他的參與測試的工作人員，也紛紛爭搶著每個人都上手實驗了一番，感受著他們親手締造的這第一臺手扶拖拉機。
接下來就是試驗這套動力總成的耐磨用效能了。
眾人看著發動機的轟鳴聲，帶動變速齒輪的運轉，還有兩側驅動軸的旋轉，激動的也是不得了，在場每個人的巴掌都拍紅了。
只要運轉三天之後，磨損在合理範圍之內，那這套總成就算成功過關，馬上就能打造出配套的車廂，駕駛座椅，給驅動軸上裝上輪胎，進行路測。
這時候，方忠華也按捺下激動的心情，趕忙來到林瑞跟前說到：“林技術員，咱們的第二臺柴油機已經打造完成了。現在變速箱沒問題，只要所有測試做完，證明動力總成可以用了，我已經迫不及待的想要看到咱們的拉萬斤貨的手扶拖拉機跑在咱們向陽公社的街道上了。”
林瑞哈哈一笑說到：“哈哈，既然方師傅著急了，那咱們就開始造手扶拖拉機，車廂後橋的設計圖我已經搞定，既然大家要造車，那咱們今天就造車，先把後車鬥給造出來。”
“造車，造車，我們要造車...”
頓時，試驗車間裡呼聲高漲，連工廠裡轟隆隆的機械聲都被鎮壓，高呼聲差點掀翻了房頂......
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