一九八九年八月十八日，星期五。
約莫九點過幾分，日頭已經升得不低，灼熱的陽光明晃晃鋪在207國道寬闊的水泥混凝土路面上，路面被曬出一層薄薄的熱浪，遠遠望去，空氣微微扭曲晃動 。
新建的公路上，潔白的標線從東邊筆直鋪展過來，在襄松橋頭前一百米處劃出一個漂亮的弧度，絲滑的接上了橋頭。三十多公尺長的橋身橫亙龍江港河面，混凝土護欄帶著日曬雨淋留下的淺黃汙漬，橋欄縫隙裡鑽出幾根耐旱的野草。橋下河水泛著暗綠，水流不疾，河面反射著刺眼的天光，河風捲著水汽往上吹，稍稍壓下路面蒸騰的暑氣。
207國道南半幅車道，因施工併線後的雙向車道上，不時有減速慢行的過載貨車、客車、拖拉機來來往往，絡繹不絕。車輪碾過水泥路面，捲起陣陣熱風。整個路面中間凸起的三道綠化帶，以及路肩兩旁，還看不見一棵樹木，甚至連雜草都少的可憐，只有曬得發白的乾硬的泥土。
而此時，襄松橋南端橋頭北半幅因施工還沒有放行的水泥路面上，卻逐步聚集起了一些戴著草帽的特殊人群。
今天，是江春生負責的207國道臨江縣酒廠至襄松橋一點九公里路段改造加寬升級路面工程驗收交付的日子。
沒有鞭炮，沒有儀式，在這群集聚的特殊人群裡，只有本縣段207國道臨江段改造加寬升級工程指揮部指揮長、縣公路管理段吳永謙副段長，帶著指揮部的楊昌平等一幫工程技術與工程監管人員，在江春生帶領的工程隊預製組全體人員的陪同下，在襄松橋南橋頭匯合。
吳永謙今天穿了一件深灰色的長袖襯衫，袖口挽到手肘，頭戴一頂土黃色草帽，精神抖擻。他的臉上帶著這幾個月來少見的輕鬆笑容——江春生負責的這段路面工程竣工通車，意味著207國道臨江段東線——從臨江縣與松江市界交界處開始，一路朝西北方向延伸到襄松橋止，全線五點一公里的改造加寬升級工程全部完成，他這個指揮長肩上的擔子輕了一截。
楊昌平帶著倪永萍的指揮部的六個工程技術人員站在吳永謙旁邊。他手裡拎著一個鼓鼓囊囊的黑色公文包，裡面裝著兩個露出了一截在包口外面的厚厚的牛皮紙檔案袋。
江春生帶著李同勝、許志強、趙建龍、牟進忠、小花、小浩，還有王萬箐和彭鳳英，大家裸露在外的皮膚都曬得黑黑的，但每個人都穿上了自己最整潔的衣服。
老麻也被安排帶著六個民工來了，他們來的任務雖然是一會拆除路障但從老麻的表現上看：他今天颳了鬍子，臉膛洗得乾乾淨淨，帶著的六個人站在人群邊上，都笑得合不攏嘴。井然是一副因為參與了這段工程施工的成就感。
江春生還安排了開灑水車的周師傅來參加驗收。周師傅手扶拖拉機車廂上的水箱已經卸了下來，江春生讓他配合老麻的民工將清理的路障及時裝車清走。另外，考慮到天氣炎熱，江春生還安排彭鳳英和趙建龍今天趕早去外面買來了五十瓶冰鎮汽水，用兩個泡沫箱裝著放在周師傅的手扶拖拉機車廂裡，供參加驗收的人員解渴消暑。
九點十八分，吳永謙率先親自動手，拆除了北半幅路面出口處的簡易路障。指揮部倪永萍舉著照相機，留下了一張張有意義的精彩照片。
出口處的路障比較簡單，就是用毛竹竿綁上紅布條做成的橫杆，橫在半幅路面上，兩邊用鐵絲固定在打入中間綠化帶和路邊泥土裡的鋼管上。路幅中間還有兩道支撐馬凳。吳永謙走上前，接過江春生遞上的一截圓鋼，親手熟練的絞開綁紮鐵絲，把橫杆取下來，靠在一旁的路肩上。紅布條在晨風中輕輕飄了幾下，像是給這段封閉施工了將近半年的路做最後的告別。
在吳永謙的帶領下，大家七手八腳，很快就將出口處的簡易路障拆除了。
“走！我們都步行走到酒廠那頭去。大家邊走邊看，路面的觀感質量，伸縮縫的處理，施工縫的留置，路面有沒有斷板、加漿起殼、蜂窩麻面等等質量問題，大家要仔細檢查，做好記錄，發現問題大的點，倪永萍要拍下圖片。”吳永謙說著揮了揮手，第一個在嶄新的北半幅路面上朝東邁步。身後的眾人頭頂草帽，跟著他的步伐魚貫而行。
八月的陽光依然毒辣，但每個人都精神抖擻，氣氛活躍。一群人拉開隊伍，在十多米寬的半幅路面上排成鬆散的幾排，一路向東步行。
大家一邊走，一邊檢查水泥混凝土路面與中間綠化帶路緣石鋪砌的觀感質量。路緣石是從臨江縣預製廠採購的成品路緣石施工的——每塊路緣石都是標準尺寸的預製混凝土塊，灰白色，表面平整光潔。路緣石沿綠化帶邊緣一字排開，縫隙均勻一致，用水泥砂漿勾縫，平直得像刀切出來的一條線。綠化帶裡的土已經回填平整，還沒有種上苗木，裸露的黃土被太陽曬得發白，有待來年初春植樹。
吳永謙隨機用腳底蹬了幾塊路緣石，發現紋絲不動。“嗯！這路緣石護的夠牢。”他又停下蹲下來，用手摸了摸路緣石的頂面和側面，又眯起眼睛順著路緣石的延長線瞄了一眼，“順直，平整，縫道均勻。比路基填土的時候那個標準又上了一個檔次。楊工，你們當時驗收這塊是怎麼把關的？”
楊昌平清理清嗓子，“路緣石這一項，我們每二十五米檢查一個點，全線抽檢了七十五個點，每個點測了頂面標高、側面垂直度和相鄰兩塊之間的高低差。說有點的偏差全部在規範允許範圍之內，其中有百分之八十五的點，偏差在允許值的三分之一以內，也就是說肉眼基本上看不出偏差。江工他們對路緣石的施工工藝和質量控制得很細緻——鋪設前逐塊挑選，缺稜掉角的一律退換貨；鋪設時掛雙線控制，他們的管理人員跟蹤檢查，發現超差超標的當場返工。另外，我特別要說的是，他們在澆築路緣石護背混凝土的時候，標號比設計要求提高了一個強度等級，人工震搗也非常細緻、到位，而且還是蓋草簾養護。”
吳永謙點了點頭，繼續往前走。
大家一面走，一面聽楊昌平介紹這條水泥混凝土路面的各項檢測資料抽查情況。因檢測資料太多，他沒有拿出所有的檢測報告，也沒有一一說明詳細的檢測資料，只是說明了一個檢測資料彙總後的最終結論：“水泥混凝土二十八天抗折強度全部達到設計要求，最低一組超過設計值百分之六；路面平整度用三米直尺檢查，最大間隙不超過五毫米，合格率百分之百；橫坡坡度全部符合設計要求，最大偏差在正負百分之零點一五以內；防滑紋深度均勻一致，平均深度二點五毫米，符合規範；路面板厚度抽芯檢查三十個點，全部達到設計厚度，最大正偏差八毫米，負偏差為零。所有檢測資料符合設計要求。”
吳永謙聽完，笑著回頭看了一眼江春生，“江春生，你們預製組又給我們貢獻了一段放心工程。不錯！這條路不管是內在施工質量，還是觀感質量，都是高標準工程。”
“吳段長，感謝您的認可。這都是在以您為首的段指揮部領導的關心下，在以楊工為代表的指揮部全體技術專家的指導了，盡到了我們的一點職責。”江春生走在吳永謙身後半步的位置，聲音不高，但每個字都清清楚楚。他今天也戴了一頂草帽，臉上的皮膚經過這個夏天的暴曬，已經變成了深銅色，和吳永謙站在一起，像兩個從同一個爐子裡淬出來的鐵。
“吳段長，沒有您的英明領導，我們這個工程是不可能搞得好的。”和彭鳳英走在一起的王萬箐逗趣般的笑到。
“沒有他的英明領導，我們也乾的好！去年我們的渡口工程，不就是樣板嗎？”彭鳳英笑著插言。
一陣笑聲後，大家你一言我一語，邊走邊聊。
