心裡恨不得立刻定型投產，馬上推向市場。
作為一個汽車行業裡的老手，他知道什麼樣的車有可能一鳴驚人。
眼下實驗樣車正是這樣一輛中端車型裡的黑馬。
無論外觀還是效能，它都能輕易勝過現有的大多數競品。
這是一款具備爆款潛質的產品。
一旦成功上市，將成為龍騰汽車發展歷史中的又一座豐碑。
也會為整個工廠帶來飛躍式發展的堅實基礎。
儘管龍影超跑曾震撼全球，引發巨大轟動，
但它畢竟屬於小眾人群的產品，再出色銷量也難成規模。
對車企來說，真正帶來利潤的，還是中端市場的主流產品。
要知道，這一價格段才是容量最大、利潤最高的主戰場。
經典的車型，像某些暢銷全球的中端車，動輒銷售幾百萬臺起步。
有的車型最終甚至能賣到上千萬輛。
這些資料背後蘊含的價值，一點也不遜色於消費電子產業。
如果運作得當，龍騰汽車部門的發展潛力完全可以跟手機部門並肩而立。
所以當湯城開始規劃第二收入引擎時，新能源汽車產業自然成了首選。
這是一片規模以萬億計的新興領域，而龍騰集團有著無可比擬的技術儲備和優勢。
對於這樣的賽道，他怎麼可能不動心思？
其實早在龍騰三代手機遭遇制裁之前，整個行業就已經接近增長瓶頸。
畢竟一部售價幾千元的高階智慧手機，市場容量始終有限。
即便未來推出四代、五代的新機型，恐怕也難以恢復過去的利潤高峰。
換句話說，龍騰手機還能穩定賺錢，但已經進入增長平臺期。
面對這種情況，無論外部有沒有封鎖壓力，他都會把重心轉向新能源領域。
而現在，只是讓這一步提前了而已。
“這款車整體表現很不錯。
等所有引數測試完成後，可以啟動資金推進量產，同時做好宣傳推廣。”
湯城邊走邊叮囑道：
“有了龍影超跑和龍騰手機的成功先例，新車一露面就必然會引起大量關注。
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