人的信心不是天生的，是一次一次成功累積出來的。
就像現在的湯城，連續推出多款暢銷產品，現在隨便在紙上畫個草圖，都有人當寶一樣去研究。
“湯董，那您覺得，如果這款車投產的話，第一批該生產多少合適？”
李明磊繼續追問道。
新車投入生產有一個關鍵問題：產能安排。
要是你覺得這款車會受歡迎，那你一開始就要備足夠的數量，不然可能剛上市就缺貨。
“這得看最終定價，如果定在三十萬左右，那首批至少要準備十萬臺。”
湯城給出的預測數字驚人，只能說他是真敢想，也真敢信。
聽到這個產量預估，李明磊又是興奮又是緊張。
他心裡還是缺乏足夠經驗，總覺得這資料太高了些。
可又覺得這輛車設計得很好，不該賣不好。
於是心情複雜起來，拿不準主意。
“湯董，非得準備那麼多嗎？要是市場反響不夠怎麼辦？公司豈不是虧大發了。”
李明磊雖很想接受建議，但仍忍不住擔憂。
“十萬輛算多了嗎？”
湯城反問了一句。
在他看來這根本不誇張，當年龍影超跑都能賣出五千臺，中端車型怎麼也能賣得更好。
自從他接手龍騰以來，每款車型都大火。
所以他對“成功”的理解早就不一樣了。
在他的認知中，“十萬臺”已經是個非常保守的數字。
但在李明磊眼裡，這簡直是想都不敢想的成績。
“湯董，現在全球最暢銷的電動汽車，一年銷售十幾萬臺，那是累計全球市場的結果。”
“我們這臺新車型價格屬於主流檔次，而且主要面對的是國內市場。
年銷十萬就算非常成功了。
第一次生產這麼多……”
說到這兒，李明磊語氣猶豫了。
作為公司負責人，他自然也希望車子賣得好。
但現實讓他很難輕易下決心。
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