第3534章
不過紅米電動汽車這邊陷入了糾結之中，因為運營部眾人在糾結到底是先公佈紅米這個牌子，還是公佈他們製造的是電動汽車這個資訊。
最主要的原因那就是。電動汽車這玩意畢竟還沒有受到市場的認可。
就像是各大汽車品牌聽到紅米電動汽車做的是電動汽車行業，鬆了一口氣一樣，他們公司內部也佔擔心這一點。
他們公司內部也在擔心這一點，萬一公佈了電動汽車，民眾大失所望，不準備繼續購買呢？
這個世界的人們，對於電動車目前還是處於一種觀望，不信任的狀態。
主要是之前一段時間的新能源電動汽車，給予人們的失望實在是太多了。
再加上一直以來，電動汽車都沒有什麼亮眼的地方，確定是電動汽車的話，恐怕一大半觀望的準備購買汽車的顧客都會失望而走。
而他們公司，就是在考慮著怎麼避免這樣的局面。
宋寧看著秘書說：“既然他們不知道該如何抉擇，那我就替他們決定吧。”
宋寧倒不是不想要在這個時候公佈紅米的身份，而是宋寧覺得，這一次的機會應該留給最後一個月。
就算是公佈電動汽車這個資訊會讓使用者大失所望，那也沒什麼關係，那些離去的使用者本來就不是電動汽車的意向使用者，
“通知下去吧。告訴紅米電動汽車的運營，先公佈電動車的資訊，下個月再公佈我們的招牌。”
現在主要是研究製造的速度實在是太慢了，宋寧又不想弄一輛湊合的電動汽車出來，精益求精之下，自然就得晚一點才能把最好的電動汽車弄出來了。
所以在宋寧的要求之下，紅米電動汽車立馬跟電視臺那邊打好了招呼，準備好了上線他們最新的廣告。
得知了這個訊息之後，各大汽車品牌根本對此沒有看在眼裡。他們壓根不覺得紅米電動汽車這一次能有翻身的可能性。
區區一輛新能源電動汽車，根本就不是他們之前老牌燃油車的對手。
雖然說燃油車的市場佔比已經越來越低，但是燃油車依舊是汽車行業中最龐大的一類汽車，其實力遠超過紅米這種新能源電動汽車。
如果紅米汽車真的有能耐的話，那麼他們早就把自己生產出來的能量塊送到國際電動汽車比賽上去，拿獎金拿到手軟了。
而且現代社會的人，對於新能源電動汽車本來就沒有什麼好感，主要是之前出的一輛接一輛的智商稅電動車實在是敗壞了大家的好感。
雖然說智商稅的電動車也賣出了不錯的價格，甚至還贏了一些汽車行業裡面老牌的電動車企業的認可，但是這並不影響他們心目中對新能源電動汽車的惡劣印象。
畢竟，智商稅電動車只能算是一種小型的電動車罷了。也就是上線的時候能夠騙到一波使用者。
而他們這種經典的燃油汽車，卻長時間穩定供貨，還保證質量，使用者的認可度。以及後續購買。這是完全兩碼事情。
不過眾多老闆他們倒是很期待看到這款新能源電動車究竟能走到哪一步？他們覺得這個紅米電動汽車的銷售額頂破天也就1000萬M元左右。
