有了生力軍的到來，負責進攻的美軍部隊立即開始後撤，準備將戰場讓給新到的生力軍。
接替巴拉克指揮登陸作戰的史迪威將軍，聽說援軍裡面有一支緬甸軍隊，大喜過望，親自前去迎接，讓其他美軍指揮官感到很是驚訝。
別人不知道緬甸軍隊的戰鬥力，可在緬甸戰場，跟緬甸軍隊打了很長時間交道的史迪威，如何能不清楚這群緬甸士兵的戰鬥力。
在史迪威看來，亞洲，特別是東亞計程車兵，都是最優勢計程車兵，包括日本士兵在內的東亞士兵，都是世界一流計程車兵，只要有好的裝備和補給，他們一定可以打敗任何敵人。
另外，在緬甸和緬甸軍隊一起作戰的時候，對於他的命令，緬甸軍隊高層幾乎沒有拒絕過，基本上都會接受採納，讓史迪威感覺非常有面子且受到尊重，比起重慶那個光頭簡直是天上地下。命也奈何。
綜合而言，史迪威有現在在美軍中的地位和身份，有相當一部分是在南亞戰場上，是緬甸軍隊的幫他在戰場上爭取來的，內心對緬甸軍隊自然有一種不同的感覺。
況且他還想透過前來的緬甸軍隊，去對付同樣戰鬥意志堅韌的日本殘兵。此時的美軍士兵士氣和鬥志已經不足，每次作戰都是磨洋工，必須的透過緬甸軍隊的戰鬥來改變沖繩戰場的頹勢了。
出迎的史迪威，雖然不認識郝鐵柱，但後者卻認識他。早年在緬甸軍隊參與聯合作戰指揮時，營以上軍官都在師部會議上見過坐在臺上的史迪威，只不過雙方沒有打過招呼而已。
見史迪威親自出迎，郝鐵柱和他的戰友們也相當吃驚，不過在隨後雙方的交流談話中，他們也察覺出了這位前聯軍參謀長的小心思，是準備讓他們衝鋒陷陣。
對此，郝鐵柱他們並沒有表示出不滿，相反還有一種躍躍欲試的想法。因為他們就是為了對付日軍的坑道而訓練的，此時不戰，難道要等到島上日本全部被消滅？
只休息了一天一夜，六月十四日，緬軍北進支隊就被史迪威拉上戰場，首先對沖繩島南部山區發起進攻。
戰鬥開始前，郝鐵柱拒絕了史迪威要求美國海軍艦炮對進攻區域進行炮火壓制的建議，也沒有同意他派飛機先行轟炸的想法。
當然，郝中校也不敢託大，己方雖然進行過針對性訓練，也有趁手的武器裝備，但美軍的資源能用就要用。
在拒絕了艦炮壓制射擊和飛機轟炸後，他向史迪威提出了兩個要求。第一，希望能夠隨時得到空中支援，只要自己呼叫並提供準確方位，空中的戰鬥機就要在第一時間按照呼叫指引對地面目標發動轟炸。
其次，要有一隊噴火坦克和跟隨在己方身後，聽從自己的調派。同時派出不少於一個連的美軍士兵，專門負責戰後收尾。緬軍可沒有時間在發現日軍地下工事，攻擊一番後留下來收拾殘局的時間，必須交給美軍去善後。
對於這三個要求，史迪威二話不說就答應安排，並給郝中校身邊派了一名美軍空中聯絡官，專門負責和空中的飛機進行聯絡。
一切準備妥當，上午十一點，正在沖繩島北端喜屋武岬一帶山區作戰的美軍陸戰。
沖繩島北部地形以山地為主，佔全島面積的三分之二以上，地勢較高且起伏明顯，分佈著不少山脈和高峰。如那霸嶽、嘉津宇嶽、恩納嶽等山峰，其中部分高峰海拔近四百米，是島上最高山峰，構成島嶼的脊樑。
且這些山峰主要由火成岩構成，不但堅固，裡面還有不少天然巖洞。日軍正是利用這些地理優勢，構築了大量的地下坑道工事，很多天然巖洞更是被日軍利用起來，加固修繕，入口偽裝成天然巖縫，讓美軍難以發現。
很多美軍士兵搜尋前進時，從這些偽裝成天然巖縫的跟前經過，也無法發現，反倒被從偽裝工事裡鑽出來的日軍一頓猛揍，前後夾擊下損失慘重。等美軍在呼叫炮火飛機轟炸時，日軍早已退入工事，美軍除了浪費彈藥沒有任何收穫。
郝鐵柱他們遇到的第一個障礙，或者是日軍的坑道工事，正是這樣的一處由天然巖洞改裝加固的坑道工事。
按照訓練時的要求，支隊士兵在前進時，所攜帶的“超寬頻雷達生命探測儀”，早就提前開啟，對地面和沿途經過的地方進行探測。
最前面的多臺探測儀，在距離日軍工事還有五六十米遠時，就發出了滴滴的警報聲。經過數次校正對位，終於將偽裝成岩石縫隙的日軍工事點找到。
找到日軍坑道位置，自然就要將其摧毀。讓後面的美軍噴火坦克上來，吩咐幾句後，讓美軍動手。
美軍噴火坦克駕駛員異常興奮，日軍坑道工事對己方造成多大的損失，他可是親眼目睹過的，如今自己可以駕駛坦克，對坑道里的日軍進行攻擊，報復的快感讓他異常激動。
按照緬甸軍官的要求，一臺噴火坦克上前，開始對著岩石縫隙噴射沒有點火的凝固汽油，讓凝固汽油先順著岩石縫隙往裡面流，流到足夠多時再噴火，引燃裡面的汽油，給坑道里的日軍來一個很的。
有人說了，凝固汽油，是啥玩意，噴火坦克和火焰噴射器不都使用汽油嗎？怎麼是凝固汽油。再說了，汽油凝固了，能夠流動嗎？
首先，凝固汽油並非真的凝固，而是一種具有粘性的膠狀液體，是在在汽油中加入環烷酸和脂肪酸的混合鋁皂等稠化劑製成。這種配方的汽油火柱能沿塹壕內壁漫流、粘附並長時間燃燒，從而有效殺傷隱蔽目標並造成心理震懾
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