中午的時候陳塵帶著他們在食堂吃了一頓便飯,下午又帶著二人完整參觀了一番紅星汽車的智慧工廠,臨走,陳塵指著雷俊座駕旁的兩臺h20說道:“小朋不是說沒搶到創始版嘛,我這邊創始版是沒了,只能送二位x版了。”
“這……”
陳塵直接將兩把藍牙鑰匙分別塞到二人手中,拍拍他們的肩膀,“我給你們的就收著,哪來那麼多廢話。”
“哈哈,陳總這麼說,那我就卻之不恭了。”何小朋很是乾脆的率先進入一臺白色的h20內。
雷俊其實已經收購了一臺創始版,可這是陳塵送的,既然他送了,那就好好收著得了,大不了等大米汽車上市後,也送給陳塵幾臺,讓他也給我們打打廣告。
安排司機開著那臺s680,雷俊和何小朋從窗戶裡朝著陳塵揮揮手,驅車離開紅星科技園。
拉盟友,這不是陳塵心血來潮,從前一段時間網路上面鋪天蓋地的新聞和質疑就能看得出來,有一些車企已經聯合了起來,或者說是有共同目標的被動聯合了起來。
華威也在不斷遊說其他企業,而外企的品牌,他們本就是一體的,既然紅星進入這個行業,弄先弄兩個小弟出來,或許以後有些事就不用紅星出面,小弟就給解決了。
車企都跑來問紅星的星神電池,寧德時代這邊就有點不太舒服了,本來在這個電芯市場上,從2017年到現在,這4年裡寧德時代動力電池使用量連續4年排名全球第一。
結果揚子江新能源的新電芯一出來,立刻爆殺了自家的動力電芯效能和能量密度。
這個情況曾流群不是沒有想過,紅星的揚子江電芯是出了名的能量密度高,他也擔心過揚子江新能源會在動力電芯上拿出什麼新東西出來。
現在當初的擔心也成了真,紅星真的是不出手則已,一齣手就是王炸。
更讓他擔心的是,揚子江新能源手裡還有一個王炸產品——半固態電池。
這個曾經在紅星ar眼鏡上面用過的電芯,他不敢想象紅星如果正式拿出這項技術,會給世界造成多大的轉變。
還好的是,這個半固態電芯當做動力電芯用,技術難度更高,目前來看揚子江新能源是沒有突破的。
這就像一把達摩克利斯之劍,懸在全球電芯廠商的頭頂。
受到紅星星神電池的影響,這幾天自家的股價已經出現了連續下跌,幾天時間已經蒸發了不少出去,重點是這個下跌的趨勢還暫時無法穩定下來。
也就揚子江新能源不是一家上市公司,這他們要是上市,資本一定會蜂擁而入,面對股價震盪,曾流群的做法和其他技術型企業的做法別無二致。
炒!
炒概念!
將寧德時代有更強大動力電芯的概念炒出來,這樣立刻可以穩定股價,讓資本和股民知道,就算寧德時代現在沒有量產的產品,實驗室裡是有很強大的技術儲備的。
汽車市場風雲暗動,位於華夏的各大車企,都沒什麼明顯的動作傳來,似乎都是在等這一波紅星汽車的熱度過去,像問屆汽車,極氪汽車,在紅星官宣h20釋出會的時候,他們就湊熱鬧想蹭一下紅星的流量,公佈了自家的新車上市計劃以及宣發。
很可惜,都如同石沉大海一般,沒有任何的浪花。
這些企業也對紅星的流量有了一個很明顯的感知——不要和紅星一起宣發產品。
這好不容易等第一波的流量過去,網際網路上稍微安靜了片刻,紅星又弄出來一個給使用者退車,賠償和每天200補償的方案出來。
還好這一波流量不是很持久,目前熱度正在降低,安叢輝和餘成北他們也在考慮著準備對自家新車進行宣發工作。
陳塵在送走何小朋和雷俊二人後,紅星公司又迎來了一群人,遠道而來的棒子國人。
這是三桑公司派出的工程師隊伍,是要過來進修的,和三桑的技術輸出也在正式簽訂合同後開始進行,目前高質量的晶圓已經開始供應給三桑。
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