工信部公示出去的檔案朱曉同第一時間就收到了彙報，幾十家企業聯合上書，而且紅星違規在先，政府出手處理的速度自然是極快的。
“就算cltc續航我們比不過你們紅星，也不能讓你們破壞我們特斯拉好不容易給華夏建立起來的標準！”
“這麼多人的抵制，相信會給陳塵上一課，惹眾怒的企業，在華夏是走不長的。”
同樣的這份公示檔案也被網友和其他車企看到，這些車企知道紅星的cltc續航資料會很恐怖，但這種資料具體打折怎麼打，就有說頭了。
起碼比現在這種標註真實續航來的要強，抖音平臺上面鋪天蓋地的都是真實續航，弄得很多消費者都在問為什麼除了紅星其他企業不標真實續航？
現在好了，紅星也是cltc續航，就算他們的是1000公里續航，自家是700公里續航，差距不會像紅星700自家350那麼明顯。
這種數字心理學各大企業都是門清。
他們也都在等待著紅星更換宣傳，疑惑的是，這都幾天過去了，紅星怎麼還一點動作都沒有？
當這份處罰檔案被網友扒拉出來的時候，也是引起了軒然大波，特別是某訊息靈通人士爆出是其他車企聯合起來舉報紅星，才讓工信部下發這樣的處罰檔案。
yourglory：“玩不起了是吧？有能耐你們也標註真實續航啊？紅星把你們苦茶子都扒下來了，你們不知道羞反而舉報紅星扒你們苦茶子不對？”
喜歡翠雲草的蕭淑妃：“666，特斯拉也是牛逼，看來在我們這建廠沒白學，合縱連橫都學會了，還知道要拉上其他的車企一起去舉報，哈哈，我倒要看看紅星把他們恐怖的cltc續航標出來你們怎麼搞！”
golden狗蛋：“其實這處罰也沒毛病，咱們確實龜腚新車入網要標註cltc續航的，紅星也確實是違規了，這個處罰不冤。”
耳語星空：“照我說讓紅星整改不就完了，怎麼還給了一個30萬的罰款，給陳總禁言30秒的事，唉。”
神農嘗百草一樣難：“咱們華夏就是這樣，沒辦法，大局才是最重要的，不過他們以為讓紅星標註國家標準續航就能降低紅星的銷量了嗎？真實700多公里的續航，cltc信不信紅星能跑出來1000公里以上的續航？”
你也是小黑子嗎？：“1000公里？小看誰呢，起碼1200，要知道光跑市區Pro版最長有人跑出來800多公里的續航，cltc可不是在路上跑，是車在滾輪上模擬，最高速度也才50，最低只有15kh，這測法h20鐵定能跑出來1200以上。”
網友們為紅星鳴不平，但也僅限於此，紅星違規在先，被人家聯合舉報被處罰也是應有的，挑不出毛病來，他們也好奇h20按照cltc標準到底能跑出多恐怖的數字出來。
所謂cltc續航標準，就是把車子放在臺架上，溫度25—30攝氏度，速度也更慢，哪怕是模擬高速用車速度也沒到120，同時加減速頻繁，靜止的時間比較長，這就導致很多新能源車在做這個測試的時候，很容易跑出一個理想的資料出來。
網友們也在猜紅星h20的cltc續航資料是多，有人說1000有人說1200，反正就是沒有低於1000的，有人也是直接從工信部公開的資料中將其扒了出來，這個資料和很多人的猜測也差不多，1098公里。
三位數和四位數的續航資料，是兩個概念，有人說紅星要是一開始標註的就是這個資料，銷量肯定比現在更猛，當然，對口碑多少也會有一點影響。
畢竟跑不到這個標稱的續航。
喜歡義烏花鼓的範杞梁：“操，果然是1000公里以上，要是真能跑到這個里程我連看一眼油車都不帶看的。”
肥肥大刀耳朵豬：“還得是我陳哥啊，怪不得紅星不標這個資料呢，這要是標出來豈不是把其他車企都嚇死？！”
喜歡桑葚的曾小賢：“我標真實續航你們不樂意，非要我標cltc續航，這下好了，1100公里的國家標準續航，你們還怎麼玩？”
很多人左等右等，就是不見紅星更新宣傳材料，企業收到這種檔案，難道不是應該要連夜整改嗎？
怎麼紅星是無動於衷啊？！
紅星無動於衷是假的，行動肯定是行動了，只不過不是更換自家的宣傳，而是要改變一下標準。
陳塵起草的一份關於新能源汽車續航測試標準的倡議書，在雷俊和何小朋共同簽字後，被送往了工信部。
還是那句話，既然我陳某人不想改變，那就讓其他人改變吧。
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